安徽淮北相山區優化社區幹部值守窗口機制
2026-02-07 16:11 2,597次浏览倫敦8月12日電 (歐陽開宇 李可奕)中國駐英國大使鄭澤光日前在愛丁堡會見蘇格蘭首席部長斯溫尼。雙方就加強中國同蘇格蘭各領域交流與合作進行了深入探討。中國駐愛丁堡總領事張飆等參加。 鄭澤光表示，當前中國與蘇格蘭關係保持良好發展勢頭。雙方貿易投資合作持續增長，教育文化交流十分密切，北京與愛丁堡開通直航，每年訪問蘇格蘭的中國遊客多達50萬。這些合作給雙方人民帶來了實實在在利益。 鄭澤光指出，面對複雜嚴峻的國外環境，中國經濟表現出強大韌性和活力，今年上半年實現5.3%的增長。高質量發展邁出新的堅實步伐，科技賦能成效顯著，新能源產業蓬勃成長，綠色低碳轉型穩步推進。中國有14億多人超大規模市場，尤其是超過4億中等收入群體的需求優勢。中國的發展為動蕩不安的世界注入穩定性，帶來新機遇。中方願同蘇方擴大友好交往，進一步拓展互利合作，更好造福雙方人民。 斯溫尼表示，蘇格蘭十分重視與中國的長期友好合作。蘇格蘭政府歡迎中國企業前來投資興業、歡迎中國學生和遊客前來留學和觀光旅遊。(完)
杭州8月8日電(奚金燕)據浙江交通集團8日消息，《閩浙邊革命老區綜合交通協同發展總體方案》(以下簡稱《方案》)正式實施，標誌著閩浙兩省四市15縣(市)抱團推進交通一體化邁入新階段，為全國省際邊緣區域高質量協同發展提供新的實踐參考。 據悉，該《方案》浙江省交通運輸廳、浙江省發展和改革委員會、福建省交通運輸廳、福建省發展和改革委員會聯合印發，浙江交通集團下屬數智交院規劃院牽頭編制。 《方案》覆蓋寧德、南平、麗水、溫州四市15縣(市)，包括福安、福鼎、霞浦等，總面積2.7萬平方公裡，惠及468萬人口。《方案》提出「一樞紐、兩樣板、三圈層、四網絡」戰略框架。 「兩橫三縱」紅色共富路規劃圖。浙江交通集團 供圖 「一樞紐」即共建一個閩浙邊綜合交通樞紐集群；「兩樣板」指共創區域交通協同發展和交通引領共同富裕的雙樣板；「三圈層」指預計到2035年實現邊際縣市間1小時交通圈，邊際縣市與周邊南平、寧德、溫州、麗水間實現2小時互聯交通圈，邊際縣市與福州、杭州等周邊特大城市實現3小時內連通； 「四網絡」為構建「立體互聯、布局合理」的基礎設施網，「便捷舒適、一體高效」的綜合運輸服務網，數字引領的協同治理網，協調聯動的交通與產業融合發展網。這將系統性破解省際壁壘，全方位提升區域交通品質與效能。 據悉，數智交院自2018年起深度參與閩浙邊交通協作。從慶元至蒼南高速線位，到《閩浙邊區域綜合交通協同發展研究》，再到此次《方案》編制，團隊歷時數年，聯合交通運輸部規劃研究院、同濟大學等機構，完成需求預測、線路規劃、工程可行性分析等全流程技術支撐，推動武蒼高速、紅色共富路(浙江S209-福建S207)等標誌性項目落地。 其中，武蒼高速形成山海聯動大通道，全面縮短了蒼南至武夷山通行時間，紅色共富路串聯沿線23個革命遺址與鄉村振興示範點，帶動沿線旅遊收入增長，實現「修一條路、興一片業、富一方民」。 目前，蒼泰高速(武蒼高速關鍵段)已於2024年開工，預計於「十五五」期間建成；溫福高鐵可行性研究報告已獲國家發展改革委批覆，設計時速350公裡，計劃9月底啟動浙江段(溫州段)建設。 《方案》實施後，閩浙邊區域協同發展有望進入快車道，加速長三角與海西經濟區要素流動。同時，該《方案》首次實現跨省革命老區交通協同的制度化、體系化，打破了「一畝三分地」思維，為贛粵邊、湘鄂渝等地區提供可參考的協同發展路徑。(完)
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