日本男籃無緣亞洲杯八強，時隔54年登頂的願望破滅
2025-11-12 07:13 7,357次浏览8月9日，成都世運會男子室外拔河640公斤級比賽落幕，英國隊戰勝瑞士隊奪得冠軍。值得關注的是，英國隊陣中有著一位72歲的「老將」——理察·約翰·基特利，他身兼球隊後勤與教練組成員兩職。 理察從事拔河運動已54年。如今雖角色轉變，但他對這項運動的投入絲毫未減。他認為，堅持訓練是團隊保持競爭力的關鍵，「每周要隨隊練兩次，每個周末還得去參加比賽」。 據了解，英國隊隊中有建築工人、木匠、農民等不同職業者。作為團隊的「元老」，理察憑藉多年經驗協助隊員訓練，全程參與團隊備戰與賽事保障，最終隨隊收穫這枚金牌。(製作 陳選斌)
8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
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