粵東最大重型海洋牧場在揭陽惠來海上風電場投放
2026-02-21 04:09 9,815次浏览8月4日電 據「中國駐阿曼大使館」微信公眾號消息，近期，一名中國遊客因涉嫌從事電信網絡詐騙等違法犯罪活動被阿曼警方逮捕。駐阿曼使館提醒來阿中國公民，警惕電信網絡詐騙，提高防騙識騙意識能力，切勿從事電信網絡詐騙等違法行為。 一、根據阿曼相關法律規定，所有赴阿務工外籍人員必須持有阿政府部門頒發的正式工作籤證。中國公民來阿工作前須了解用工單位情況和工作內容，切勿輕信「高薪」、「免費機票」等許諾，應深入了解公司業務內容是否合法，多方查證辨別真偽。在阿中國公民應嚴格遵紀守法，切勿開展與籤證類型或入境目的不符的活動。電信網絡詐騙系觸犯中阿兩國法律的行為，切勿以身試法。 二、在阿務工期間請與親友保持密切聯繫，及時告知親友所在工作單位名稱、地址、負責人姓名和聯繫方式等詳細資料以及變動情況，以便親友了解本人在阿詳細情況。務必妥善保管護照等身份證件，並向家人提供個人護照頁和籤證頁複印件，以備不時之需。 三、如發現自己誤入電信網絡詐騙團夥，請在確保人身安全前提下向當地警方報警。若發現當事人在阿失聯，請當事人直系親屬及時通過電話向當地警方報警，亦可委託在阿親友或當地律師協助報警。 聯繫方式：阿曼報警電話：9999 外交部全球領事保護與服務應急呼叫中心電話：+86-10-12308/+86-10-65612308 駐阿曼使館領事保護與協助電話：00968-99216747
廣州日報訊 (全媒體記者李天研 通訊員譚膺健)近日，有網友提出疑問，廣州地鐵收費怎麼有點混亂，系統推薦的路徑，半程和全程都是一個價？昨天，廣州地鐵就此解釋，地鐵按照最短乘車路徑的軌道裡程來計算票價，但該路徑不考慮換乘和等車時間，未必是系統推薦的時間最短的出行路徑。 「十一號線從沙河站到燕崗站，收費4元；從沙河站到沙河與燕崗之間約半程路的赤沙站，同樣收費4元；而從赤沙站到燕崗站也是收費4元。搞得一頭霧水了。」 乍一看，確實奇怪，搭乘十一號線從沙河到燕崗，總共14個站；從沙河到赤沙，總共7個站；而從赤沙到沙河也是7個站。但是它們之間的票價都是4元，這究竟是怎麼一回事呢？ 就此，廣州地鐵解釋，地鐵票價既不是按兩個站之間的直線距離，也不是簡單按站數計費，而是按「最短乘車路徑的軌道裡程」分段計價。 也就是說，系統會根據乘客進閘和出閘的站點，自動計算出在地鐵線網中兩個站之間最短乘車路徑的軌道裡程，然後按如下規則計費：0~4公裡，2元；4~12公裡，每增加4公裡加1元；12~24公裡，每增加6公裡加1元；24公裡以上，每增加8公裡加1元；最高票價20元。另外，珠江新城旅客自動輸送系統(APM線)實行票價2元的單一票制。 從計費規則可以看出，裡程在8—12公裡之間票價都是4元，也就是說，只要起點站和終點站之間的「最短乘車路徑的軌道裡程」在這區間內，無論多少個站，票價都是4元。 可是，明明赤沙是沙河與燕崗之間的中間站，裡程應該也僅有一半，為什麼沙河到燕崗、沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是一樣的呢？如果沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是4元，那從沙河到燕崗，票價應該在5元以上才對。 說到這裡，可能大家忽略了一開始說的一個重要的知識點，就是票價是按「最短乘車路徑的軌道裡程」來算的。由於最短乘車路徑只計算列車運行的裡程，而實際上乘車還要加上換乘等車的時間，加上之後，最短乘車路徑就未必是時間最短的出行路徑了。 沙河到燕崗的最短乘車距離，是從沙河搭乘六號線到東湖，換乘十號線到五鳳，然後轉十一號線到燕崗，總共9個站，換乘2次。實際上，從沙河到燕崗，最快、最便捷的路徑，是搭乘十一號線，一共14個站，不用換乘。 日常出行中，大家可通過廣州地鐵官方微信、APP查詢兩站之間的票價，也可查詢兩站之間換乘最少的出行路徑、用時最少路徑和避開擁堵的路徑。
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