鹹寧8月14日電 (王莉敏 詹承戎 劉暢)古桂在青磚黛瓦間飄來幽香,修竹於白牆黛瓦外搖曳清影,石拱橋靜臥溪上與接天蓮葉相映成趣……在湖北鹹寧的鄉野間,藏著許多動人的「山水鄉愁」。眼下,鹹寧正在加速構建旅遊民宿供應鏈體系,以「宿」為媒激活鄉村振興新動能,讓散落鄉野的詩意棲居綻放集群效應。 鹹安區官埠橋鎮「慕雪居」民宿一角。 鹹寧城發集團文旅投公司供圖 鹹安區官埠橋鎮的民宿創業者餘康,是這場供應鏈變革的首批見證者。2024年,他瞅準際華冰雪·香城滑雪館帶來的客流紅利,將自家小院改造成「慕雪居」民宿時,曾因缺乏專業設計團隊指導,在房型布局、軟裝搭配上反覆拆改,不僅多花了成本,還錯過雪季最佳開業時機。 今年籌備第二家民宿時,餘康通過「桂鄉寧居」供應鏈平臺一鍵對接專業設計團隊,從庭院景觀規劃到客房智能設備選型都得到定製化方案,更提前鎖定了平臺整合的布草洗滌、季節性用工等配套服務,項目推進效率大幅提升。「以前是摸著石頭過河,現在有了全鏈條支撐,像有了『導航儀』。」餘康感慨道。 近年來,鹹寧鄉村旅遊井噴式發展催生了民宿產業的「春筍效應」,但品牌雜亂、品質參差、運營成本高企等問題逐漸顯現。2024年9月,鹹寧市啟動旅遊民宿供應鏈建設,由鹹寧城發集團文旅投公司牽頭,聯合海南赤海文化、武漢欣途科技組建鹹寧桂鄉寧居科技有限公司,打造覆蓋民宿全生命周期的「桂鄉寧居」公共服務平臺。 「從投資選址時的市場分析,到開業後的數字營銷,再到布草洗滌的集中配送、文創伴手禮的聯合開發,我們構建了八大服務體系,就是要讓民宿主輕裝上陣。」鹹寧城發集團文旅投公司相關負責人鍾俊然介紹,目前,平臺已吸納1096家住宿企業、255家供應商入駐,線上交易系統正通過優化視覺交互與跟蹤服務功能,提升供需對接效率。 「核心是要打破『單打獨鬥』的困境。」鏈主企業、海南赤海文化公司相關負責人餘帝佑表示,「桂鄉寧居」通過統一服務標準、共享營銷渠道,推動民宿從分散經營邁向集群發展。如今,平臺已為汐寧酒店、迎賓館、碧桂園民宿、際華園7號院、嘉魚四邑村農文旅綜合體等提供個性化的規劃、運營服務,讓差異化IP在供應鏈支撐下各美其美,共同擦亮「鹹寧民宿」的金字招牌。 「下一步要讓供應鏈成為串聯山水的紐帶。」鍾俊然說,鹹寧將繼續以「桂鄉寧居」品牌為引領,推動旅遊民宿形成集群競爭力,真正實現以「宿」為媒,繪就鄉村振興新圖景。(完)
8月8日,川西若爾蓋大草原,目之所及儘是深深淺淺的綠色。連片綠草中點綴的,有墨色的犛牛,還有一排蜿蜒的橋墩。這裡就是西寧至成都鐵路四川段建設現場,又一條「天路」正在川西高原延展。 當天,這條鐵路建設迎來新進展——若爾蓋隧道貫通,這也是西寧至成都鐵路四川段貫通的首座2000米以上隧道。待全線通車後,從成都出發坐動車僅需2.5小時可到達若爾蓋大草原,成都至西寧的鐵路旅行時間也將壓縮到5小時內。 為何過草原還要挖隧穿山?繞避兩大溼地自然保護區 8月8日上午8點半,記者乘車從黃龍九寨站出發,沿國道213線向西北方向行進,沿途景色從山巒疊嶂變換為連片草原。大約2.5小時後,車子抵達若爾蓋隧道出口端。 在開闊的若爾蓋大草原上修鐵路,為何還要挖隧穿山? 中鐵七局西寧至成都鐵路指揮部指揮長白宏州告訴記者,這是為了繞避若爾蓋高原和喀哈爾喬溼地自然保護區。 除了在設計選線時繞避,若爾蓋隧道施工過程中也格外重視生態環保。隧道進口端臨近喀哈爾喬溼地自然保護區,項目部特別設計、建設了汙水處理廠,施工中產生的汙水經過沉澱、平衡酸鹼度,達到標準後才能排放;所有廢渣也要運到指定棄渣場。 如何應對極端氣候?冬季洞口加門帘、吹暖風 若爾蓋隧道位於阿壩州若爾蓋縣境內,全長2176.92米,設計時速200公裡。隧道所處地區海拔將近3500米,冬季最低氣溫達-23℃,全年平均溫度不到5℃,受極端氣候和高原缺氧影響,機械設備工效降低30%,對工人的身體也是巨大的考驗。 白宏州介紹,為了保證人員工效,項目團隊按照1.2倍的數量配備工人,工人上崗前除了要體檢,還要進行高原適應性培訓,保證施工團隊相對穩定,先後有500餘名工人參與了隧道施工。 從2023年6月進洞到2025年8月貫通,若爾蓋隧道歷經26個月建成,其間兩個冬天都沒有停工。為了保證冬季隧道內溫度保持在8℃以上,每年11月至次年4月,建設者都會在洞口加掛門帘,最冷的時候洞裡還要吹暖風。 「洞身下穿3處構造破碎帶,地質比較破碎,而且圍巖軟硬變化比較快,這也給施工帶來不小的困難。」白宏州說。項目團隊運用超前地質預報技術提前預判地質,並且根據圍巖軟硬不同變換施工措施。 全線通車後將帶來哪些便利?成都出發2.5小時可到若爾蓋 距離若爾蓋隧道出口端約3公裡的地方就是若爾蓋車站。記者了解到,待通車後,從成都可坐動車直達若爾蓋大草原,全程僅需2.5小時。 不僅如此,西寧至成都鐵路四川段串聯起阿壩州紅原、若爾蓋、花湖、郎木寺多個景區,未來這條鐵路還將成為一條生態線、旅遊線,拉近川西美景與世界的距離。 待西寧至成都鐵路全線通車後,西寧至成都的鐵路旅行時間將從現在的9個多小時壓縮到5小時內,極大便利沿線各族群眾出行,加強蘭(州)西(寧)城市群和成渝城市群交流,推動「絲綢之路經濟帶」和「長江經濟帶」互聯互通,對促進沿線經濟社會發展、助力鄉村振興,具有十分重要的意義。 華西都市報-封面新聞記者曹菲
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