日本男籃無緣亞洲杯八強，時隔54年登頂的願望破滅
2026-02-20 04:52 1,362次浏览天津8月12日電 (記者 王君妍)「學習包餃子給我留下了深刻印象，從和面、擀皮到捏褶一步步完成，不僅學會了怎麼做，還感受到大家圍坐一起的熱鬧氣氛。餃子好吃，也有家的感覺。」來自加拿大的華裔少年曹錦榮12日在天津對記者說。 2025「親情中華·中國尋根之旅」夏令營(天津師範大學營)當日在天津舉辦結營儀式。本次夏令營由中國僑聯主辦，天津市僑聯承辦，天津師範大學協辦。 來自葡萄牙、加拿大、法國、奧地利、英國的50餘名華裔青少年，在為期10天的行程中，通過動手實踐、文化探訪、交流互鑑，感受中華文化的多彩魅力與天津的獨特風貌。 在中國傳統美食課上，營員們體驗包餃子、製作天津煎餅餜子，聆聽老師講解其中的文化寓意；在桂發祥十八街麻花文化館，他們看到老師傅細緻的搓、擰、炸等工序，感受到百年老字號的堅守與匠心。 8月6日，華裔營員在天津體驗煎餅餜子製作。 (天津師範大學供圖) 走出課堂，營員們的足跡遍及天津文化地標——在天津博物館，了解從古代文明到近代變遷的歷史脈絡；在五大道歷史文化街區，觀賞中西合璧的建築，體會城市的開放與包容；在「上合之約·絲路津彩」上合國家青年學生「萬花筒」文化市集，感受楊柳青年畫、津派麵塑的精湛技藝，體驗上合組織國家青年帶來的特色文化與美食。 來自葡萄牙的歐陽伍一對記者說，他印象最深刻的是坐船欣賞海河夜景，通過兩岸燈光變化，既能看到歷史建築的輪廓，也能感受到城市的活力，「這些美麗的畫面和天津美食的味道構成了我在天津的美好記憶」。(完)
上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
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