石家莊8月14日電(記者 陳林)「看到他很不自然倒下了,我離他近,就下意識跑過去看他。」13日傍晚,石家莊功夫隊外援岡薩雷斯接受記者專訪時,對此前比賽中看到蘇州東吳隊球員胡靖倒地後飛奔上前救助一事如是表示。 在岡薩雷斯看來,這是一件很正常的事情。「不光我會去做,任何人碰到這樣的事情,都會跑去做。」 在8月10日進行的中甲聯賽蘇州東吳隊主場對陣石家莊功夫隊比賽最後階段,蘇州東吳隊球員胡靖突然倒地。岡薩雷斯第一時間發現後,快速上前展開救助,隨後現場醫護人員迅速入場救治。此事在網絡引發關注,許多網友為岡薩雷斯「點讚」。 圖為岡薩雷斯。 石家莊功夫足球俱樂部 供圖 10日晚,蘇州東吳足球俱樂部發布通報稱:「目前,胡靖已恢復意識,生命體徵平穩,醫院正持續進行監測與治療。」說到得知胡靖甦醒那一刻,岡薩雷斯在採訪時笑了。他說,這是一件非常開心的事情。「雖然賽場上我們是對手,是競爭關係,但他能夠甦醒,被健康救治,這是我特別、特別開心的事情,這是比比賽更為重要的事情。」 「比賽現場,很多人都在大聲喊胡靖的名字。那一刻沒有主客場之分,大家都想通過呼喊給胡靖力量,希望他快一點醒過來。」岡薩雷斯的翻譯孫卓說,賽後岡薩雷斯情緒一直很低落,直到後來得知胡靖生命體徵平穩後,才逐漸好起來。 孫卓透露,此前幫岡薩雷斯搬家時,看到桌子上擺有一張曾經隊友的照片。因為那位隊友在賽場突發疾病,岡薩雷斯後來專門學習了急救技能。 今年7月13日,石家莊功夫隊官宣了岡薩雷斯加盟的消息。在當晚比賽中,他打入了自己在中甲賽場首粒進球。這位26歲、身高近1.9米的哥倫比亞籍足球前鋒,此前曾在阿根廷、南非、玻利維亞等6個國家的足球俱樂部效力。來中國時間並不長的他,說自己喜歡中國,「中國是一個特別安全的國家」。 13日下午,石家莊功夫隊的訓練對球迷開放。岡薩雷斯此前奔跑救助一幕,是現場許多球迷的聊天內容。當他一出現在訓練場時,就有許多球迷圍了上去。面對合影、籤名等要求,他儘可能去滿足。直到訓練時間臨近,才在工作人員幫助下,走向球場。 7月13日,岡薩雷斯在為球迷籤名。 記者 陳林 攝 訓練場上的岡薩雷斯按照教練安排,或慢跑,或和隊友進行激烈身體對抗,或進行放鬆訓練。每一項,他做得都很認真。滿頭大汗時,他會撩起穿在身上的短袖,直接用衣服抹一下臉上的汗水。 訓練結束後,球員們回到了更衣室。石家莊功夫足球俱樂部負責人對岡薩雷斯等球員此前在賽場上的救助表現進行了表揚,其他隊員也予以鼓掌致意。當日,該足球俱樂部還邀請了專業人員,為隊員進行了心肺復甦等應急救護知識講解。 在岡薩雷斯眼裡,自己是一個「比較普通卻比較活躍、開朗樂觀」的運動員,「經常會和隊友一起開小玩笑」。他說,踢球很辛苦,「我卻一直充滿向上的鬥志」。說完後,他也笑了。 岡薩雷斯的全名很長,是由西班牙語每個月份的開頭字母組成,「這是父親花了很長時間才給我想出的名字」。父親希望他有一個「不一樣、獨特的名字」,也期望他「有最好的發展。」 採訪結束時,夜幕漸漸降臨。看到遠處還有球迷等待,岡薩雷斯又走過去,和他們一一合影,為他們籤名。(完)
鄭州8月9日電 (闞力 王佳寧)智能購物車全程伴隨、無人機配送商品……近日,河南鄭州市管城回族區的萬物可聯「空中超市」外,工作人員將分揀好的商品打包裝入無人機配送箱,按照大數據規劃的路線快速精準送至消費者手中。 作為鄭州首家「空中超市」,萬物可聯空中超市位於河南低空經濟產業園內,是一家佔地面積超8600平方米的倉儲型超市。消費者在相應APP、小程序下單後,該超市可將商品直接從雲端倉庫提取打包,隨後利用大數據分析優化配送路線,通過無人機物流體系配送至消費者手中。 圖為無人機送貨現場。 王佳寧 攝 「作為物流行業新寵,無人機在低空空域具有快速準確、高效靈活的優勢,可解決傳統物流中交通擁堵、人力成本高等痛點。」河南低空經濟產業園運營經理黃玉娟介紹,該超市目前申請開通了3條航線,無人機配送區域覆蓋距離超市約5公裡的範圍。超市配備的4名無人機飛手,均具備2年以上飛行經驗。 據萬物可聯「空中超市」的無人機飛手成帥介紹,該超市使用的物流無人機最大有效載重為40公斤,採用電池供能,可裝載飲料、茶歇、零食、生鮮等日常生活用品。其配送飛行速度約為10米/秒,按當前配送範圍計算,消費者從下單到收貨一般不超過15分鐘,較傳統人力配送節省50%時間。 「超市正在申請增設更遠距離的航線,爭取覆蓋更大範圍。」黃玉娟說。鄭州市管城回族區紫荊山南路某小區居民張雪說:「我經常在小程序上下單,線下購買也可選擇無人機配送,速度比人力快得多。」 據超市工作人員介紹,自動伴隨的智能購物車是該超市的亮點之一,「顧客走到哪裡,智能購物車就可以跟到哪裡,還能實時導購、自動返回充電,增強顧客購物的體驗感」。 河南科技學院人工智慧學院院長蔡磊認為,「空中超市」以倉儲式商超為實體支點,依託雲倉管理系統和智能購物技術重塑消費體驗,再通過無人機配送突破地理與交通限制,本質上是重構「人—貨—場」關係,是重構物流網絡、激活要素流動的有益嘗試,有利於實現物流配送網絡的效率躍遷、體驗升維和生態協同。(完)
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