交通運輸部：7月我國城市軌道交通完成客運量29.2億人次
2026-02-28 21:11 2,784次浏览海口8月4日電 (記者 王子謙)海南省防災減災救災委員會辦公室會同多部門4日發布的《海南2025年8月份自然災害風險研判報告》(簡稱《研判報告》)預計，本月下半月可能有1～2個熱帶氣旋影響海南省，其中下旬後期有1個熱帶氣旋影響海南島。 《研判報告》稱， 受颱風或颱風與西南季風共同影響，8月南海或將出現2次左右4米以上的災害性海浪過程，較大概率出現在中旬中後期至下旬末。此外，本月海南島沿岸或有1次左右颱風風暴潮過程。 《研判報告》還預計，8月海南島或將出現暴雨天氣，主要降水時段出現在下旬前期、下旬後期，其中海南島北部、中部和西部地區下旬後期可能出現大範圍暴雨天氣。 據了解， 截至7月28日8時，海南全省水庫蓄水量為55.16億立方米，佔正常庫容64.1%，較常年同期偏多57.29%，部分水庫處於高水位運行。重點供水水庫總體水量較充足，灌區範圍出現較大範圍用水緊張和旱情可能性較小。 《研判報告》分析，當前海南三大江河及中小河流站點已進入豐水期，強降雨期間，中小河流水位會出現較大波動，可能出現超過警戒水位的情況，但發生超警和流域性(區域性)洪澇災害的可能性不大。 在高溫方面，預計上旬末至中旬前期，海南島西北部地區可能出現階段性高溫天氣過程。本月海南島平均氣溫為26.0～29.5℃，較常年偏高0.1～0.3℃，各地極端最高氣溫33.0～38.0℃。(完)
南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日，由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發，標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目，橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區，南抵蘇州市太倉市，線路全長39.07公裡，左線盾構隧道段全長9327米，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公裡。 據了解，「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超過5650噸，是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機，標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示，海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示，為確保施工安全，項目團隊通過嚴格施作端頭加固，採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題，李永波介紹，項目團隊創新應用反力架專項設計，在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線，實現毫米級姿態調整。 據了解，在後續的江底施工中，「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示，為此，「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術，通過「數字大腦」實現智慧化管控，採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸，並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後，將有效分流蘇通長江大橋的流量，對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，提升過江交通支撐能力和服務水平，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
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