中國科學院西雙版納熱帶植物園探尋雨林奇妙夜
2026-02-16 17:51 6,135次浏览海口8月13日電(何明芳 王羽晴)海南鐵路海口車務段13日發布消息：因受颱風「楊柳」影響，鐵路部門將對部分列車調整運行秩序： 1.8月13日出島列車Z502次、K512次、Z112次停運。 2.8月15日進島列車Z501次、K511次、Z111次停運。 鐵路部門將持續密切關注颱風路徑變化和降雨影響情況，加大服務保障力度，車站將在服務臺、進站口等崗位加派人員引導，為有需要的旅客提供指引和幫助，動態增加退改籤窗口，方便旅客線下辦理退票、改籤業務。 鐵路部門提醒，有出行計劃的旅客請務必密切關注鐵路官方微博、微信公眾號發布的信息，留意車站廣播通知及電子顯示屏提示，或通過鐵路12306網站(APP)查詢列車晚點、停運等實時資訊，合理安排行程，避免耽誤出行。(完)
8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
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