湖北搭建精準對接平臺 助民企開拓非洲市場
2026-02-07 21:27 2,751次浏览廣州8月14日電 (程景偉 王寒)據廣東省檔案館14日消息，日本學者松野誠也近日再次向廣東省檔案館捐贈一批日軍入侵華南的罪證史料。 廣東省廣州市，日軍拍攝到的中國軍民抗戰標語：「有錢出錢，有力出力。」廣東省檔案館 供圖 最近熱映的電影《南京照相館》中，入侵南京的日軍配備有隨軍攝影師，負責拍攝記錄侵華日軍殘殺中國軍民、踐踏中國國土的影像，作為侵略者炫耀「戰功」的證據。 廣東省清遠市英德市青塘鎮，日軍拍攝到的中國軍民抗戰標語：「倭寇還我河山！」廣東省檔案館 供圖 史料證實，當年入侵廣東的日軍同樣配備有隨軍攝影師，進行類似拍攝記錄。松野誠也此次捐贈的檔案中，包括侵華日軍第18師團1938年入侵廣東的侵略罪行照片集(日軍1939年出版)，以及侵華日軍第18師團1939年至1942年入侵華南地區的侵略罪行照片集(日軍1942年出版)。 廣東省韶關市翁源縣官渡鎮，日軍拍攝到的中國軍民抗戰標語：「貢獻國家一升糧，就增抗戰一分力！」廣東省檔案館 供圖 廣東省檔案館有關負責人指出，這些歷史照片集，是日軍自己記錄下來的侵略華南的罪行影像，照片中生靈塗炭，滿目瘡痍，觸目驚心。日軍拍攝到的一些照片包含了中國軍民寫在殘垣斷壁上的多種抗戰標語、口號等信息，反映出華南人民的偉大抗戰精神。(完)
8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
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