廣東丹霞山發現第53個新物種——丹霞嶽麓山蜘蛛
2026-02-04 10:30 9,541次浏览香港8月14日電 (記者 劉大煒)香港特區政府統計處14日公布，2025年年中香港人口的臨時數字為752.75萬人，與2024年年中的數字大致維持不變。其中，香港常住居民佔724.76萬人，流動居民佔27.99萬人。 統計數據顯示，2024年年中至2025年年中，錄得1.82萬名香港居民淨移入。在同期內，香港有3.52萬人出生，5萬人死亡，人口自然減少1.48萬人。 特區政府發言人指出，香港繼續受惠於各項吸引人才和輸入勞工措施。過去幾年，有不少人士從中國內地及海外移入香港，抵銷人口自然減少的影響，使2025年年中整體人口保持穩定，並較2022年年中人口增加逾18萬人。 據特區政府此前公布，自2022年底至2025年7月底，各項人才入境計劃共收到約51萬宗申請，其中約34萬宗獲批，逾22萬名人才抵港。該數據遠超特區政府在2022年提出的「3年引入10.5萬名人才」的目標。 香港特區立法會議員、香港高才通人才服務協會創會會長尚海龍對記者表示，特區政府吸引人才的措施取得成效。海內外人才紛紛來港足以證明香港作為「東方之珠」的魅力和吸引力。未來，特區政府可做好配套措施，讓更多抵港人才願意留下來，促進香港常住人口數量進一步提升。 香港特區立法會議員林琳認為，可從構建良好的婚育環境、降低女性生育後重返職場的成本、減輕育兒家庭的經濟負擔、增加兒童照顧服務等方面，進一步鼓勵生育，促進香港人口自然增長。(完)
財米油鹽｜「反內卷」成熱詞，普通人如何理解它？ 羊毛出在羊身上，「價格戰」沒有贏家。 前陣子的「外賣補貼大戰」全網刷屏。低至「零元購」的補貼優惠一時讓消費者得利、商家漲單、騎手增收，但也造成了非理性消費、商家爆單、騎手不堪重負。如果任其發展，不斷攤薄的商家利潤、逐漸縮水的產品質量和配送服務，不僅將造成「穀賤傷農」的局面，還會逐漸蠶食消費者權益。 於企業而言，「內卷式」競爭常常「光賺吆喝不賺錢」，甚至導致虧本。數據顯示，2024年汽車行業利潤率降至4.3%，新能源品牌中僅有比亞迪、賽力斯、理想、零跑4家盈利，多家車企研發費用出現下滑。降價帶來的成本壓力沒有憑空消失，而是轉嫁到了供應鏈企業身上，嚴重危害產業鏈健康可持續發展。 於經濟發展整體而言，無底線的「價格戰」如同「興奮劑」，只能獲得短期刺激。利潤擠壓下，企業或許降薪裁員，更無力投入研發與人才培養。長此以往，產品和品牌競爭力終會受到「反噬」，並將動搖宏觀經濟根基與全球競爭力。 自去年底中央經濟工作會議以來，多個重磅會議都旗幟鮮明地強調要「防止『內卷式』惡性競爭」。近段時間，我國「反內卷」力度更大、措施更細：6月底，反不正當競爭法完成修訂；7月底，價格法修正草案徵求意見稿，進一步完善反不正當競爭與定價行為的規則制度；中央財經委員會第六次會議將「治理企業低價無序競爭」和「推動落後產能有序退出」列為重點任務。 部分行業已應聲而動：17家車企宣布將供應商支付帳期統一至60天內；33家建築類企業聯合發出建築行業「反內卷」倡議書；多家國內頭部光伏玻璃企業計劃集體減產30%。 不拼價格，拼價值！經濟領域「反內卷」的齒輪已開始轉動，要見實效，仍需社會各界持續發力、協同配合，才能讓齒輪轉得更順，共同打造投資有回報、企業有利潤、員工有收入、政府有稅收的多贏局面。 總策劃：孫海峰 製片人：章斐然 謝婷 監製：呂騫 策劃：申佳平 李佳 文字：方經綸 攝像：史新培 剪輯：石雪 實習生廖小榕 設計：鄭美鈺 包裝：趙晨
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