不能開窗的高鐵如何做到不悶不燥 背後的秘密是→
2026-02-19 03:21 1,932次浏览8月11日，2025年「親情中華·中國尋根之旅」夏令營新疆生產建設兵團營「中醫藥體驗」活動，在位於烏魯木齊市的新疆兵團醫院舉辦。史玉江 攝 8月11日，2025年「親情中華·中國尋根之旅」夏令營新疆生產建設兵團營「中醫藥體驗」活動，在位於烏魯木齊市的新疆兵團醫院舉辦。史玉江 攝 8月11日，2025年「親情中華·中國尋根之旅」夏令營新疆生產建設兵團營「中醫藥體驗」活動，在位於烏魯木齊市的新疆兵團醫院舉辦。史玉江 攝 8月11日，2025年「親情中華·中國尋根之旅」夏令營新疆生產建設兵團營「中醫藥體驗」活動，在位於烏魯木齊市的新疆兵團醫院舉辦。史玉江 攝 8月11日，2025年「親情中華·中國尋根之旅」夏令營新疆生產建設兵團營「中醫藥體驗」活動，在位於烏魯木齊市的新疆兵團醫院舉辦。史玉江 攝
雲南曲靖8月7日電 (王勝嬪)一列滿載260噸雲南蔬菜的冷鏈貨運班列7日從雲南省曲靖市陸良火車站開出，向著寮國萬象南站駛去。與此同時，產自泰國的榴槤也整裝待發，將搭乘返程班列進入中國市場。 這列名為「陸良蔬菜號」的冷鏈班列開行，依託中老鐵路構建起異國果蔬雙向運輸通道。 8月7日，「陸良蔬菜號」中老鐵路冷鏈班列從雲南省曲靖市陸良火車站首發。 石佳 攝 曲靖市陸良縣是中國「南菜北運」「西菜東運」的重要生產基地，每年種植蔬菜達85萬畝，產量超過250萬噸。然而，運輸環節一直是制約當地蔬菜產業發展的瓶頸之一。 「陸良蔬菜號」冷鏈班列往返全程約2000公裡，以前公路運輸要5天，如今中老鐵路僅需3天，大幅拓寬雲南蔬菜的銷售運輸渠道，讓更多優質蔬菜能夠快速、安全地走向東南亞市場。(完)
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