變味的脫口秀綜藝 不應失掉喜劇的本分
2026-02-15 18:38 4,942次浏览西寧8月9日電 (記者 孫睿)記者8日從青海省西寧市政府新聞辦公室組織的新聞發布會上獲悉，由國家先進計算產業創新中心下屬產業協作平臺——海光產業生態合作組織(簡稱「光合組織」)主辦的「同源共智·芯業長青——2025光合組織領導人大會」將於8月15日在西寧市開幕。 圖為工人在西寧市南川工業園區的光伏組件車間操作控制面板。(資料圖)馬銘言 攝 光合組織副秘書長穆佳麗介紹，在青海省、西寧市官方的大力支持下，本次大會將匯聚來自先進計算產業上下遊的重要行業用戶、生態夥伴高層及業內專家逾千人，將圍繞技術、應用、生態等多個維度，共同探討在國產晶片支撐下，各行業領域技術應用場景的深化協同，以及從先進算力向「新質生產力」躍升的新路徑、新模式。 穆佳麗表示，希望通過本次大會，凝聚智慧、深化共識，帶動更多企業了解青海、落地西寧。(完)
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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