國防部：中巴防務安全合作不針對第三方
2026-01-04 21:46 1,564次浏览本報訊 (記者於忠寧)隨著電動汽車與儲能電站的發展，鋰金屬電池雖有望突破500Wh/kg的能量密度極限，卻面臨嚴峻的安全挑戰。高鎳正極在200℃時即分解釋放氧氣，金屬鋰負極與電解液反應生成氫氣、甲烷等可燃氣體，正負極氣體在密閉空間相遇易觸發劇烈反應，導致電池熱失控甚至爆炸。因此，開發兼顧高能量與高安全的電池技術成為行業的迫切需求。 近日，中國科學院化學研究所研究員白春禮、郭玉國與副研究員張瑩，基於前期電池熱安全機制和聚合物電解質設計的研究成果，提出「阻燃界面用於智能氣體管理」設計策略。該團隊在正極內部構建阻燃界面(FRI)，通過溫度響應機制實現雙重防護：當電芯溫度升至100℃時，FRIs釋放含磷自由基並遷移至負極表面，猝滅電解液熱解產生的H·、CH·等活性基團，使可燃氣體生成量下降63%，同時抑制正極49%的氧氣釋放，從源頭切斷爆炸反應鏈。 進一步，在熱濫用測試中，研究實現0.6Ah鋰金屬軟包電芯零爆炸。在0.6Ah鋰金屬軟包電芯的熱安全測試中，該策略展現出優異的防護效果：熱失控峰值溫度從1038℃降至220℃，實現電芯零熱失控。氣相色譜-質譜分析證實，電芯內部整體產氣量減少63%，其中可燃氣體佔比由62%降至19%，緩解了電池內部壓力積聚，並降低了電池爆炸風險。 上述研究為開發高比能、高安全的電池技術提供了新思路。
8月10日13時30分，經過現場30多臺套大型機械設備、近200人連續24小時的搶險作業，甘肅省蘭州市榆中縣境內的S104線興隆2號橋成功通車，標誌著此次蘭州榆中強降雨導致的所有災毀道路均已恢復通車。 據了解，S104線是榆中縣城通往興隆山腹地、受災較嚴重的馬坡鄉的最快捷道路，該路段的搶通，將大大提高後續救援效率。 (總臺記者 柴世文 王妍)
免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
魅影看b站直播
「活动」首次登录送新手大礼包
- 软件大小: 961.19MB
- 最后更新: 2026-01-04 21:46
- 最新版本: v17.15.13.5
- 文件格式: apk
- 应用分类:ios-Android 少妇免费直播
- 使用语言: 中文
- : 需要联网
- 系统要求: 4.81以上
客服热线：135-7214-1952
-
-
-
-
杏爱直播
-
-
-
-
-
-
-
嗨球直播
-
水仙直播
-
-
-
-
-
-
-
-
- 花间直播
- 快猫
- 国外b站刺激战场直播app
- 九球直播
- 桃花直播
- 贵妃直播
- 橙色直播
- 私密直播全婐app
迷笛直播
- 魅影app下载免费版
夜魅直播
- 深夜直播
柚子直播
小草莓直播类似软件
猜你喜欢
89736
89741
46
2026-01-04 21:46
83519
16
2026-01-04 21:46
45239
97
2026-01-04 21:46
17594
42
2026-01-04 21:46
18956
67
2026-01-04 21:46
69735
59
2026-01-04 21:46
83675
38
2026-01-04 21:46
87356
27
2026-01-04 21:46
76392
54
2026-01-04 21:46
74189
53
2026-01-04 21:46
35421
96
2026-01-04 21:46
84
53974
35647
67825
45182
83
41
24