不顧美國以色列，西方現巴勒斯坦國「承認潮」｜國際識局
2025-11-24 18:08 7,786次浏览北京8月14日電 (記者 劉亮)至8月14日，中國三大電信運營商2025年上半年業績悉數公布。總體看，三大運營商淨利潤均實現增長。展望未來，三大電信運營商透露，將把握數智化轉型重要機遇，加快人工智慧規模化商業化應用，讓智能服務更加觸手可及。 一是經營業績穩健增長。 中國電信14日公布的業績顯示，2025年上半年公司經營收入為2715億元(人民幣，下同)，同比增長1.3%，其中服務收入為2491億元，同比增長1.2%。淨利潤為230億元，同比增長5.5%。 中國聯通日前披露，上半年收入規模穩中有升，營業收入突破2000億元；盈利能力持續增強，利潤總額達177億元，同比增長5.2%。淨利潤為63.49億元，同比增長5.1%。值得關注的是，戰略性新興產業收入佔主營業務收入比提升到86%，成為公司高質量發展的新動能。 中國移動上半年實現營運收入5438億元，其中通信服務收入為4670億元，同比增長0.7%。淨利潤842.35億元，同比增加5.0%。在收入結構方面，公司數位化轉型收入表現突出，達1569億元，同比增長6.6%，佔通信服務收入比重提升至33.6%。 二是前沿科技布局蹄疾步穩。 今年年初，三大電信運營商表態，將加快前沿科技領域布局。行至中期，多個前沿科技領域保持良好發展勢頭。 中國電信戰略新興業務收入實現快速發展。數據顯示，天翼雲收入達573億元；智能收入達63億元，同比增長89.4%。此外，視聯網、衛星、量子等前沿領域收入均實現高速增長，其中量子收入同比暴漲171.1%，反映了市場對前沿科技服務的旺盛需求。 中國移動AI創新發展和規模應用步伐加快。如公司打造多模型和智能體聚合服務引擎MoMA，「九天」通專大模型矩陣全新升級，布局超50款行業大模型。此外，隨著公司「AI+」生態匯聚深入推進，AI+規模效應也初步顯現。作為公司AI戰略核心載體的靈犀智能體月活躍客戶超6000萬戶。 中國聯通算力業務動能強勁。上半年，聯通雲收入達376億元。數據中心適智化改造成效明顯，更多金融機構和網際網路企業入駐聯通數據中心，收入達144億元，同比增長9.4%。此外，智能服務發展也提速，在工業製造、經濟運行、城市治理、醫療健康等重點領域，人工智慧規模化商業化應用成效初顯。 三是把握數智時代發展機遇。 前沿科技的快速發展，為行業發展帶來廣闊前景。展望未來，三大電信運營商強調繼續把握數智時代發展機遇。 中國電信表示，面向未來，公司將持續優化「量子+」產品能力供給，持續推動「量子+」賦能千行百業。同時，深入推進「人工智慧+」行動，讓智能紅利更好惠及千行百業和千家萬戶；加快推動數字信息基礎設施智能化演進升級，讓智能服務更加觸手可及。 中國移動表示，將持續深化改革落地，加快科技創新突破，進一步提升整合能力、集成能力和運營能力三大轉型能力；全面落實「人工智慧+」行動，加快釋放AI+規模效應，培育轉型發展新動能。 中國聯通表示，將與合作夥伴一起，推進不同技術領域、生產要素、行業門類、應用場景的融合創新，共創AI基建、AI科技、AI產業的融合新生態。展望全年，中國聯通將持續提升管理運營服務水平，預期固定資產投資在550億元左右。(完)
南寧8月11日電(呂松洋 吳煒 覃世勇)8月11日，廣西南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段(簡稱：南憑高鐵崇憑段)接觸網一次送電成功，為下一步聯調聯試提供動力保障，向年內通車目標邁出重要一步。 南憑高鐵崇憑段接觸網由廣西交通投資集團投資建設、中國鐵路南寧局集團有限公司(簡稱：國鐵南寧局)代建、中鐵電氣化局承建。 圖為作業人員正在進行驗電操作。 吳東霖 攝 接觸網是高鐵的動力主動脈，承擔著為列車提供動能的重任。接觸網送電作為項目聯調聯試前的一道關鍵工序，主要是將地方電網的220千伏三相交流電，通過鐵路牽引變電所轉化為27.5千伏單相工頻交流電後，再輸送到線路上方的接觸網中，為列車運行提供動能。 為確保接觸網一次送電成功，廣西交投南崇公司、南寧鐵路工程建設指揮部、中鐵電氣化局、南寧高鐵基礎設施段等單位制定詳細的接觸網送電實施方案，組織技術人員對接觸網、變電所等設施進行檢測調試。此外，還提前完成電力系統與變電遠動系統對接調試工作，對包括接觸網、牽引變電所、分區所和電力配電所在內的所有相關設施進行調試與驗收，確保遠程控制通道暢通無阻，使全線牽引供電系統達到安全送電標準。 「接觸網送電後，接觸網導線及其相連部件帶有27.5千伏高壓電，相當於家庭用電220伏電壓的125倍，接觸網2米範圍內均為高壓危險區。」廣西交投南崇公司工程管理部工程師吳小健說。為確保人身安全和鐵路供電安全，請南憑高鐵沿線居民嚴格遵守鐵路安全相關法律法規，嚴禁進入防護網、翻越柵欄，鐵路兩側各500米範圍內禁放風箏、氣球等漂浮物，切勿攀爬杆塔或拋擲雜物。 據悉，送電完成後，8月12日、13日，國鐵南寧局南寧機務段等單位將對線路開展熱滑試驗，這是在接觸網「帶電」情況下，通過試驗列車對接觸網與受電弓的弓網關係進行檢測，精準測量受流網壓等關鍵參數，實現對接觸網「弓網系統」的全面「體檢」，為後續安全運行奠定堅實基礎。 南憑高鐵崇憑段正線全長81.522公裡，設計時速250公裡，線路東起崇左南站，經寧明縣、龍州縣，終至憑祥市憑祥東站。項目建成通車後，南憑高鐵將全線貫通運營，南寧至憑祥實現高鐵直達，兩地列車運行時間將由現在的4個多小時壓縮到1個多小時，形成中國對接東協便捷的運輸通道，對於完善邊境交通基礎設施，提升廣西與東南亞等地區的互聯互通水平具有重要意義。(完)
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