8月14日電 近日,中國駐加拿大使領館發布《駐加拿大使館提醒警惕冒充我館領事服務電話號碼實施電信詐騙》的通知,提醒廣大在加中國公民切實防範電信詐騙。有公民向駐加使領館反映,電詐分子繼續偽裝使領館電話、冒充使領館工作人員,自稱使領館發布了相關提醒,要求當事人配合做好防範電詐提醒工作,誘騙當事人陷入傳統詐騙套路。 當前,電信網絡詐騙猖獗,不法分子不斷更新話術、升級套路,甚至利用使領館防範電信詐騙的提醒來行騙。請廣大中國公民進一步提高警惕,認真閱讀《2025版防範電信網絡詐騙宣傳手冊》和駐加拿大使館提醒在加中國公民警惕防範電信網絡詐騙,切勿上當受騙。在任何情況下,中國使領館都不會通過撥打電話等方式要求轉帳。 外交部全球領事保護與服務應急熱線(24小時): +86-10-12308 或 +86-10-65612308; 駐加拿大使館: 1-613-5621616,consulate.can@gmail.com (領區:渥太華地區、紐芬蘭和拉布拉多省、新斯科舍省、愛德華王子島省和努納武特地區); 駐多倫多總領館: 1-416-5942308,toronto_lb@csm.mfa.gov.cn (領區:安大略省、曼尼託巴省); 駐溫哥華總領館: 1-604-3369926, hws3380@gmail.com (領區:卑詩省和育空地區); 駐卡爾加裡總領館: 1-403-5376907,calgary_lb@csm.mfa.gov.cn (領區:阿爾伯塔省、薩斯喀徹溫省、西北地區); 駐蒙特婁總領館: 1-514-9338891,consulate_mtl@mfa.gov.cn (領區:魁北克省、新不倫瑞克省)。
北京東三環鵬龍大廈前,輝映經年的奔馳三叉星徽悄然退場。光影流轉間,「鴻蒙智行」四個大字懸於晨曦之中。這樣的更迭,正在中國多個城市上演。 「買BBA就是買個標。」這句曾經略帶戲謔的調侃,如今正成為中國豪華車消費觀念劇變的註腳。 2025年上半年,奔馳、寶馬、奧迪(BBA)的日子似乎都不太好過。財報顯示,奔馳淨利潤下滑55.8%,寶馬淨利潤下滑29%,奧迪稅後利潤下滑37.5%。 值得注意的是,中國市場這個曾為BBA貢獻眾多銷量,被奉為「利潤奶牛」的支柱,如今正經歷深刻變革。 在交付量上,上半年BBA三家在中國市場分別下滑14.2%、15.5%和10.3%。奔馳財報顯示,中國市場成為奔馳營收減少最多的市場,期內下滑28.6%。 從財報表現到終端市場,BBA集體面臨的轉型壓力,已遠超燃油車時代的任何挑戰。 尤其是在中國市場的表現,堪稱「失血點」。 近年來,以國產新能源汽車為代表的中國自主品牌,在外觀設計、智能座艙、智能駕駛體驗,乃至用戶運營模式,都在以顛覆性創新,重構豪華車定義。 如,今年7月鴻蒙智行全系銷量47752輛,單車成交均價39萬元,總成交額達186億。其銷量連續10周位列新勢力品牌銷量第一,年度累計銷量在新勢力品牌及豪華品牌中也位居第一。 相比之下,BBA面臨較大壓力。 乘聯分會秘書長崔東樹表示,由於新能源汽車的分流,豪華車促銷力度持續加大。7月,豪華車促銷幅度達到27.2%的高位,環比增加0.4個百分點,同比增加2.1個百分點。 國內某企業高管曾放言「把奔馳、寶馬、奧迪三十幾萬到五十幾萬的車空間一把幹掉。」 目前看,這並非吹牛。 據不完全統計,因銷量下降,今年上半年全國已有超過80家奔馳4S店終止授權。BBA在中國新能源豪華車市場的存在感,與燃油時代的統治地位形成刺眼反差。 實際上,BBA羸弱的銷量表現,同其在電動化、智能化浪潮中面臨的「諾基亞時刻」不無關係,燃油車時代的中國市場打法,在新能源戰場不再奏效。 如,寶馬在華電動車滲透率不足20%,遠低於中國整體新能源汽車44.3%的滲透率。 面對中國新能源品牌的凌厲攻勢,BBA未拿出真正匹配時代速度的電動化戰略與產品,是其中高端市場份額被蠶食的根本原因。 其實,更深層次的顛覆,還在於產業價值鏈條的全面重構與市場佔有率的洗牌。 上半年新能源汽車出口106萬輛,同比激增75.2%。據崔東樹測算,2025年上半年中國佔世界新能源汽車份額的68%。 中國新能源汽車的競爭力不僅體現在終端產品的攻城略地,更在於掌控了電池、電機、電控等關鍵核心技術,產業鏈上下遊形成了高效且極具成本競爭力的電動化供應鏈體系。 值得一提的是,面對新能源勢力的步步緊逼,BBA開始積極求變,主動尋求和中國高科技企業合作,擁抱中國本土科技。 如,奧迪在智能輔助駕駛上選擇與華為合作,推出新款車型,為燃油車未來發展探索出全新路徑。 擁抱變化是好事,但效果如何有待觀察。 市場從不會為巨頭的遲疑與陣痛而駐足等待,這場電動化和智能化驅動的市場主導權更迭,才剛剛開始。 BBA若不能銳意變革,其在中國汽車市場,乃至全球豪華車版圖中的主導地位,恐將進一步遭到削弱。 (「三裡河」工作室)
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