青海：強化剛性約束推動黃河流域水資源節約集約利用
2026-02-20 10:39 7,675次浏览暑運期間，高溫疊加暴雨，讓南方地區不少車站進入蒸煮模式。45攝氏度的高溫下，旅客和列車的用水量都大幅增加，誰為高鐵「解渴」？跟隨記者的鏡頭去廣州南站尋找答案。 下午三點半，是廣州南站的客流高峰期。暑運以來，車站每天到發旅客超過62萬人次，接發列車875列。 穿行在密集的車流、人流中，記者感受到股道間熱浪翻滾，此時溫度已經達到45.4攝氏度，進站列車的空調還在不斷排出熱風，46歲的上水班班長鄧俊峰和工友們衝進熱浪中，給列車加水。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：因為列車水箱容量是有限的，不可能滿足全程用水，我們要盡力給它補滿，保障旅客旅途的用水自由。 鄧俊峰告訴記者，平時每列車運行一趟用水5噸至6噸，進入夏天，旅客飲水、列車自身耗水量都在增加，他們每趟車要多加2噸到3噸水。 G810次列車進站，核對車次無誤後，他拖著長長的水管一路小跑來到列車注水口，手腕發力一擰，沉重的槍頭精準嵌入注水口，此刻汗水也正順著他的臉頰滾落。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：像這種跨線列車，一般只有10分鐘的作業時間，我們還要留出幾分鐘復檢，所以對我們的作業要求也挺高，作業強度也非常高。 一趟車進站，從車頭走到車尾上水、再復檢回來，就要走上一公裡。鄧俊峰和同事們，從早上6點半一直幹到深夜12點，一趟接一趟的列車，中間幾乎很少有停歇的時候。 這條在鄧俊峰手中拖拽的水管，有20米長，30多斤重。彎腰、拉管、插管、注水，每完成一組動作，都是工裝裡的一身汗。一天下來，彎腰數百次，走路3萬多步，這份藏在站臺和高鐵夾縫中的辛苦，給千萬旅客送去了旅途的舒適和清涼。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：少擰緊一圈閥門，就有可能影響旅客的用水，慢30秒拔管，就有可能影響整條幹線的調度，而我們上水工要做的就是，當旅客按下用水鍵時，水量永遠充足。 (總臺央視記者 鄭連凱)
朝鮮國防相努光鐵當地時間10日發表談話，譴責美韓即將開始舉行的「乙支自由護盾」聯合軍演。 談話稱，美韓毫不掩飾地暴露出對朝鮮的軍事對抗立場，給朝鮮半島和地區的安保環境再次帶來嚴重挑戰。朝方強烈譴責美韓的有關挑釁行為，並就其將導致的負面後果作出嚴正警告。 努光鐵表示，向朝鮮炫耀武力，其效果將會適得其反，必將使美韓的安保處於更不安全的狀態。遏制敵國的攻擊行為，應對軍事挑釁，維護國家安全和地區和平，是朝鮮武裝力量的絕對使命。朝鮮將以徹底而果斷的態度應對美韓演習，並將對越線的任何挑釁行為嚴正行使自衛權範圍內的主權權利。 此前，韓國聯合參謀本部和駐韓美軍共同發布消息稱，2025年韓美「乙支自由護盾」聯合軍演將於8月18日至28日進行。(總臺記者 董海濤)
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