（鄉村行·看振興）浙江義烏老街涅槃逢新生 千年古鎮引客來
2026-02-17 15:56 8,567次浏览2025年柏林國際電子消費品展覽會(IFA2025)將於9月5日在德國柏林開幕，據接近海信的行業人士透露，海信將攜全球最先量產的RGB-Mini LED電視新品參展，同時還將發布重磅信息。屆時，海信、三星、索尼將齊聚IFA2025，RGB-Mini LED成中日韓企業顯示技術角力焦點。 2025年被視為電視行業的「RGB-Mini LED元年」。今年1月，海信在CES發布RGB三維控色液晶顯示技術，並率先推出116英寸RGB-Mini LED電視UX，這款產品於4月上市，成為該領域首款已量產機型。隨後，三星、索尼等全球電視行業巨頭相繼入場競逐RGB-Mini LED。進入8月以來，三星宣布將在IFA上發布其首款採用RGB-Mini LED技術的115英寸RGB Micro LED電視，索尼也高調宣稱自研RGB高密度LED顯示系統參展，相繼加入新一輪技術競賽。業內分析認為，從年初海信「一枝獨秀」到9月「群芳爭豔」，全球電視行業巨頭集體加注RGB-Mini LED，意味著這項新型顯示技術的全球陣營已初步形成，其市場布局與技術迭代進程正受到行業廣泛關注。 海信RGB-Mini LED突破性地採用紅、綠、藍三原色獨立背光源，突破了行業長期受限於「單一控光」的傳統顯示模式，創新性地增加了色度維度的精準控制，首次實現了從「控光」到「光色同控」的重大升級。其自研信芯AI畫質晶片H7可實現108bits光色精控和15680點高精色彩控制，讓RGB-Mini LED達到97%的BT.2020超高色域，比 QD-OLED提升6%以上，比QD-Mini LED提升16%以上，同時色彩體積比QD-Mini LED提升20%以上，比 QD-OLED提升3%以上，帶來紅色更正、綠色更準、藍色更透的自然色彩表現。同時，RGB-Mini LED還兼具超高亮度、超廣視角和超低能耗，完美契合市場對極致畫質的追求，代表了未來顯示技術的發展方向。 有分析認為，海信在RGB-Mini LED領域的突破，幫助中國企業在下一代顯示技術競爭中取得領先，這將對未來高端電視格局產生深遠影響。在這種情況下，三星、索尼爭先展示RGB-Mini LED相關產品，也是對中國技術路線的肯定。
8月8日，川西若爾蓋大草原，目之所及儘是深深淺淺的綠色。連片綠草中點綴的，有墨色的犛牛，還有一排蜿蜒的橋墩。這裡就是西寧至成都鐵路四川段建設現場，又一條「天路」正在川西高原延展。 當天，這條鐵路建設迎來新進展——若爾蓋隧道貫通，這也是西寧至成都鐵路四川段貫通的首座2000米以上隧道。待全線通車後，從成都出發坐動車僅需2.5小時可到達若爾蓋大草原，成都至西寧的鐵路旅行時間也將壓縮到5小時內。 為何過草原還要挖隧穿山？繞避兩大溼地自然保護區 8月8日上午8點半，記者乘車從黃龍九寨站出發，沿國道213線向西北方向行進，沿途景色從山巒疊嶂變換為連片草原。大約2.5小時後，車子抵達若爾蓋隧道出口端。 在開闊的若爾蓋大草原上修鐵路，為何還要挖隧穿山？ 中鐵七局西寧至成都鐵路指揮部指揮長白宏州告訴記者，這是為了繞避若爾蓋高原和喀哈爾喬溼地自然保護區。 除了在設計選線時繞避，若爾蓋隧道施工過程中也格外重視生態環保。隧道進口端臨近喀哈爾喬溼地自然保護區，項目部特別設計、建設了汙水處理廠，施工中產生的汙水經過沉澱、平衡酸鹼度，達到標準後才能排放；所有廢渣也要運到指定棄渣場。 如何應對極端氣候？冬季洞口加門帘、吹暖風 若爾蓋隧道位於阿壩州若爾蓋縣境內，全長2176.92米，設計時速200公裡。隧道所處地區海拔將近3500米，冬季最低氣溫達-23℃，全年平均溫度不到5℃，受極端氣候和高原缺氧影響，機械設備工效降低30%，對工人的身體也是巨大的考驗。 白宏州介紹，為了保證人員工效，項目團隊按照1.2倍的數量配備工人，工人上崗前除了要體檢，還要進行高原適應性培訓，保證施工團隊相對穩定，先後有500餘名工人參與了隧道施工。 從2023年6月進洞到2025年8月貫通，若爾蓋隧道歷經26個月建成，其間兩個冬天都沒有停工。為了保證冬季隧道內溫度保持在8℃以上，每年11月至次年4月，建設者都會在洞口加掛門帘，最冷的時候洞裡還要吹暖風。 「洞身下穿3處構造破碎帶，地質比較破碎，而且圍巖軟硬變化比較快，這也給施工帶來不小的困難。」白宏州說。項目團隊運用超前地質預報技術提前預判地質，並且根據圍巖軟硬不同變換施工措施。 全線通車後將帶來哪些便利？成都出發2.5小時可到若爾蓋 距離若爾蓋隧道出口端約3公裡的地方就是若爾蓋車站。記者了解到，待通車後，從成都可坐動車直達若爾蓋大草原，全程僅需2.5小時。 不僅如此，西寧至成都鐵路四川段串聯起阿壩州紅原、若爾蓋、花湖、郎木寺多個景區，未來這條鐵路還將成為一條生態線、旅遊線，拉近川西美景與世界的距離。 待西寧至成都鐵路全線通車後，西寧至成都的鐵路旅行時間將從現在的9個多小時壓縮到5小時內，極大便利沿線各族群眾出行，加強蘭(州)西(寧)城市群和成渝城市群交流，推動「絲綢之路經濟帶」和「長江經濟帶」互聯互通，對促進沿線經濟社會發展、助力鄉村振興，具有十分重要的意義。 華西都市報-封面新聞記者曹菲
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