敦煌夜市上廁所以為誤闖石窟
2025-12-02 04:40 3,381次浏览聖保羅8月4日電 (記者 林春茵)「友誼是救贖之道。」來自聖保羅Registro校區的高中生亞斯明·莫賴斯·巴羅斯(Yasmin Moraes Barros)如是描述她眼中的中巴關係。 8月4日，巴西聖保羅，中國駐聖保羅副總領事張希(左一)和聖保羅州教育廳常務副廳長 維尼修斯·門東卡·內瓦(右一)為亞斯明·莫賴斯·巴羅斯(右二)及指導教師頒獎。聖保羅州教育廳供圖 4日，由聖保羅州教育廳與中國駐聖保羅總領事館聯合舉辦的「中國與巴西：穿越山海的友誼」主題徵文比賽在巴西聖保羅舉行頒獎儀式。 巴羅斯憑藉《超越政治界限的紐帶》一文獲得中學組一等獎。她從中巴在國際事務中的共同立場切入，展現兩國關係超越地緣和利益，體現出和平與信任的深層紐帶。 小學組一等獎得主瑪麗亞·愛德華達·德安德拉德·德蘇薩(左二)接受表彰。聖保羅州教育廳供圖 據主辦方介紹，本次徵文比賽共收到全州12847篇參賽作品，最終評選出16篇獲獎作品和50篇參與獎。比賽設小學組和中學組，小學組一等獎由聖保羅Capivari學校學生瑪麗亞·愛德華達·德安德拉德·德蘇薩(Maria Eduarda de Andrade de Souza)獲得。 頒獎現場。聖保羅州教育廳供圖 中國駐聖保羅副總領事張希在頒獎致辭中表示，同學們的作品內容豐富、情感真摯，有的講述抗疫合作，有的描繪文化交流，一篇篇作文展現了中巴人民的深厚情誼。並鼓勵學生繼續關注中巴關係發展，成為兩國友誼的傳播者。 聖保羅州教育廳常務副廳長維尼修斯·內瓦也為參賽學生們點讚：「雖然許多參賽者年僅17歲，但他們的視角非常成熟，展現出深刻理解和表達能力。」 自2021年起，聖保羅州教育廳與中國駐聖保羅總領館連年聯合舉辦青少年文化賽事活動，形式涵蓋視頻、繪畫、徵文等。如今，這一系列賽事已成為推動中巴青少年人文交流的重要品牌項目。(完)
廣州日報訊 (全媒體記者李天研 通訊員譚膺健)近日，有網友提出疑問，廣州地鐵收費怎麼有點混亂，系統推薦的路徑，半程和全程都是一個價？昨天，廣州地鐵就此解釋，地鐵按照最短乘車路徑的軌道裡程來計算票價，但該路徑不考慮換乘和等車時間，未必是系統推薦的時間最短的出行路徑。 「十一號線從沙河站到燕崗站，收費4元；從沙河站到沙河與燕崗之間約半程路的赤沙站，同樣收費4元；而從赤沙站到燕崗站也是收費4元。搞得一頭霧水了。」 乍一看，確實奇怪，搭乘十一號線從沙河到燕崗，總共14個站；從沙河到赤沙，總共7個站；而從赤沙到沙河也是7個站。但是它們之間的票價都是4元，這究竟是怎麼一回事呢？ 就此，廣州地鐵解釋，地鐵票價既不是按兩個站之間的直線距離，也不是簡單按站數計費，而是按「最短乘車路徑的軌道裡程」分段計價。 也就是說，系統會根據乘客進閘和出閘的站點，自動計算出在地鐵線網中兩個站之間最短乘車路徑的軌道裡程，然後按如下規則計費：0~4公裡，2元；4~12公裡，每增加4公裡加1元；12~24公裡，每增加6公裡加1元；24公裡以上，每增加8公裡加1元；最高票價20元。另外，珠江新城旅客自動輸送系統(APM線)實行票價2元的單一票制。 從計費規則可以看出，裡程在8—12公裡之間票價都是4元，也就是說，只要起點站和終點站之間的「最短乘車路徑的軌道裡程」在這區間內，無論多少個站，票價都是4元。 可是，明明赤沙是沙河與燕崗之間的中間站，裡程應該也僅有一半，為什麼沙河到燕崗、沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是一樣的呢？如果沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是4元，那從沙河到燕崗，票價應該在5元以上才對。 說到這裡，可能大家忽略了一開始說的一個重要的知識點，就是票價是按「最短乘車路徑的軌道裡程」來算的。由於最短乘車路徑只計算列車運行的裡程，而實際上乘車還要加上換乘等車的時間，加上之後，最短乘車路徑就未必是時間最短的出行路徑了。 沙河到燕崗的最短乘車距離，是從沙河搭乘六號線到東湖，換乘十號線到五鳳，然後轉十一號線到燕崗，總共9個站，換乘2次。實際上，從沙河到燕崗，最快、最便捷的路徑，是搭乘十一號線，一共14個站，不用換乘。 日常出行中，大家可通過廣州地鐵官方微信、APP查詢兩站之間的票價，也可查詢兩站之間換乘最少的出行路徑、用時最少路徑和避開擁堵的路徑。
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