從毛坯到面世，探訪一顆鑽石是如何「種」出來的？
2025-12-02 22:36 4,781次浏览青島8月10日電(王禹)2025賽季中超聯賽第20輪9日晚繼續進行。青島海牛坐鎮主場以5:1大勝「升班馬」雲南玉昆，暫時衝出降級區。 上一輪比賽，青島海牛客場不敵大連英博，以2勝5平12負的戰績位列第15位。本場比賽，球隊陣容喜憂參半，外援薩裡奇、奧古斯託因傷缺陣，鋒線大將蘭克爾澤解禁復出。 8月9日，青島海牛5:1擊敗雲南玉昆，暫離降級區。圖為青島海牛外援席爾瓦(右)射門。冷金城 攝 比賽第9分鐘，青島海牛先聲奪人，林創益定位球開至禁區，劉軍帥頭球破門，球隊取得1:0領先。第12分鐘，蘭克爾澤送出直塞球，席爾瓦過掉門將推射得分，青島海牛兩球領先。 第18分鐘，雲南玉昆扳回一城，奧斯卡擺脫劉軍帥防守，推射遠角破門。第40分鐘，奧斯卡抬腳蹬踏對方球員腹部，主裁判查看VAR後出示紅牌將其罰下。 易邊再戰，第71分鐘，車世偉接金洋洋傳球破門，球隊以3:1領先雲南玉昆。1分鐘後，蘭克爾澤單刀推射破門，青島海牛擴大領先優勢。 第94分鐘，雲南玉昆後場出現失誤，蘭克爾澤打空門梅開二度。最終，青島海牛5:1戰勝雲南玉昆，取得賽季第3勝，積分漲至14分，在先賽一場的情況下暫時逃離降級區。 8月9日，青島海牛5:1擊敗雲南玉昆，暫離降級區。圖為青島海牛球員慶祝進球。冷金城 攝 賽後，青島海牛主教練李霄鵬對到場的20338名觀眾表示感謝。他表示，球員們抓住機會取得了保級路上重要的一場勝利，希望球隊以後的每一步都走得紮實。 值得一提的是，本場比賽青島海牛推出全新球服，球服胸前加印「青島」字樣。俱樂部相關人士表示，作為一家挑起青島職業足球重擔30餘年的俱樂部，球隊此舉是希望激勵球員為了目標頑強拼搏，為城市榮譽而戰。(完)
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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