銀川8月9日電 題:寧夏奶產業「花式」上新 「入圈」年輕市場 作者 石羽佳 連日來,「秋天的第一杯奶茶」成為社交平臺上的熱門詞條,中國年輕消費群體對新式茶飲品類的熱情持續高漲。 8月9日,由寧夏夏進乳業打造的「nice茶」飲品店,以及由金河乳業打造的「山下有牛」飲品店店內人頭攢動,「賀蘭山下新鮮現打」等標語十分吸睛。「山下有牛」飲品店店員告訴記者,目前店內酸奶類飲品較受歡迎,許多年輕人都是衝著「寧夏本地奶源」賣點來的,期待喝到新鮮、健康的飲品。 圖為由金河乳業打造的「山下有牛」飲品店正。 石羽佳 攝 「茫茫沙海」酸奶、「青巖疊雪」牛乳茶、奶油巧克力枸杞……今年以來,寧夏牛奶產業開啟了「花式」上新模式,涉足奶茶、餐飲等新領域,這些具有寧夏本地特色的產品在年輕群體中成為「頂流」。 艾媒諮詢數據顯示,2024年中國新式茶飲市場規模達到3547.2億元(人民幣,下同),到2028年有望突破4000億元。「本土奶企涉足奶茶領域對寧夏奶產業轉型發展具有重大意義。」寧夏奶產業協會會長羅曉瑜表示,從「B端供應鏈到C端消費場景」的跨越探索之路,既是在消費升級浪潮中的創新探索,也是寧夏奶企構建全產業鏈競爭力的戰略突破。 寧夏地處「黃金奶源帶」,是中國重要的優質奶業基地之一,也是全國生鮮乳主產區,乳製品加工產值達200億元。然而,近兩年受生鮮乳價格下跌等不利影響,寧夏奶產業遭受衝擊。 為擺脫行業困境,寧夏各地及奶企聚焦年輕市場,多路突圍,各有招數。 5月28日,2025吳忠全國生態牛乳美食烹飪邀請賽啟幕,參賽選手用牛乳為輔料製作醒獅面點(資料圖)。 記者 於晶 攝 在吳忠市利通區,一桌創意研發的「生態牛乳宴」正推動奶產業與餐飲、文旅等產業深度融合。5月,2025吳忠全國生態牛乳美食烹飪邀請賽在利通區舉辦,來自全國的烹飪名廚,現場研創了熱菜、麵點、湯羹等多個品類的牛乳美食。「酸奶南瓜杯」「椰香牛奶糕」等甜品備受食客們的關注。 「奶產業是利通區的『白金』產業,2025吳忠全國生態牛乳美食烹飪邀請賽的成功舉辦,是利通區產業突圍的一次關鍵嘗試。」利通區委副書記、政府區長王照陸表示,從「喝牛奶」到「吃牛奶」,拓展餐飲消費場景是推動產業鏈延伸、價值鏈升級的關鍵路徑,下一步將推動牛乳相關菜單進入本地餐飲體系。 除拓展新消費場景外,提高產品附加值也成為寧夏奶產業發展的重點。2023年,瑞幸咖啡與貴州茅臺聯名推出的「醬香拿鐵」爆火,其中所使用的白酒風味厚乳來自寧夏塞尚乳業。 近年來,寧夏塞尚乳業已成為多家知名食品企業長期穩定的合作夥伴。寧夏塞尚乳業有限公司董事長閆建國表示,未來還將研發「輕爽型酸奶」、奶啤等新產品,擁抱年輕消費者。「寧夏擁有高品質的奶源,我們希望通過生產出高附加值產品,讓寧夏乳品走向全國、走向全球。」(完)
西安8月12日電 (梅鐿瀧 劉盼利)12日,隨著一聲機車轟鳴,滿載著50車電商貨物的X387次列車從西安國際港站緩緩駛出,一路向西開往烏魯木齊,標誌著絲路電商班列開行突破500列。 圖為X387次列車整裝待發。 劉盼利 攝 據悉,自2024年3月26日首發以來,由中國鐵路西安局集團有限公司(簡稱西安鐵路局)組織開行的絲路電商班列以「穩定、高效、創新」的運輸特點,吸引京東、順豐、極兔等紛紛加入,從初期30車編組到如今最高55車滿編,從單一運輸服務到全鏈條精益化運行,X387絲路電商班列向新疆烏魯木齊等地累計運送各類電商物資500列、20619車,成為電商企業降低物流成本、提升運輸時效的高性價比物流方案,為向西開放物流大通道注入強勁動能。 據了解,作為陝西始發的第一條西向快速城際班列,X387次絲路電商班列實行每日一班「客車化」運行,9時09分從西安國際港站準點發車,直達新疆烏魯木齊三坪、烏北站,120公裡/小時的時速與2706公裡的站到站距離,構建起平均36.18小時的「準時達」通道。 「絲路電商班列運行時間較圖定時間縮短近2小時,較公路運輸快5小時左右,幫助快遞電商企業有效降低10%的物流成本,實現全疆包郵。同時使用貨櫃鐵路運輸相對於公路運輸,大幅度降低貨物的貨損率,企業滿意度提升了70%。」西安鐵路局西安鐵路物流中心國際港營業部助理工程師上官璐皓說。 絲路電商班列穩定運營背後,是全鏈條的協同保障。西安鐵路局聯合中鐵貨櫃公司推行24小時全天候服務,通過前置選箱、單獨設置空箱提箱區等措施,將空箱裝汽車時間從30分鐘壓縮至10分鐘;與中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司建立跨局協調機制,確保班列到達烏魯木齊三坪站後,組織快速入線卸車,並使用北鬥導航定位,為司機規劃最優線路,實施動態管控,將兩端公路短駁時間平均壓縮20分鐘,讓「鐵路幹線班列+兩端集配」的物流模式高效運轉。 據介紹,班列抵達當天便開始貨物配送,次日通過快遞運輸即可將貨物送到客戶手中,運輸時效提高約12%,為消費者帶來更快捷的購物體驗。同時,絲路電商班列以鐵路長距離運輸的運能優勢,每列車已從初期30車編組到如今最高55車滿編。運能大、成本低、受天氣影響小,班列受到越來越多電商企業的青睞,為陝西乃至全國快遞入疆提供了穩定高效的物流通道,促進了區域間的商貿流通。(完)
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