蘇州工業園區管委會主任吳宏接受審查調查
2025-12-02 20:35 5,954次浏览福州8月12日電 (記者 閆旭)壽山石雕刻大師劉北山在福州定居三十餘載，女兒也從臺灣而來，接力傳承這門跨越海峽的石雕技藝；劍道教練蘇鬱程將事業與家庭都安在廈門；臺青建築師蔡幸爵帶領團隊紮根三明小蕉村，參與古村「活化」…… 12日，由閩台歷史文化研究院與福建省廣播影視集團衛視中心聯合策劃拍攝，並攜手臺灣團隊共同創作的系列微紀錄片《我家的兩岸故事》第三季正在熱播。該季微紀錄片以溫暖而深刻的筆觸，聚焦十位在大陸熱土上追夢、紮根、奉獻的臺灣同胞，展現他們真實生動的個體故事，記錄跨越海峽的奮鬥與融合。 本季的「家」，不僅是地理意義上的居所，更升華為情感歸屬與事業傳承的「吾鄉」。臺灣同胞跨海而來，在這裡深度紮根。對劉北山而言，壽山村已成為他藝術生命的原鄉；在蔡幸爵看來，三明小蕉村是他實踐鄉建理想的「家園」。 這些個體選擇的背後，是福建探索海峽兩岸融合發展新路、建設兩岸融合發展示範區的堅實支撐。惠臺利民政策的落細落實，讓臺胞從「安居樂業」走向「安身立命」。 蘇鬱程跨界咖啡產業，運營廈門首個體育主題臺青創業基地，助力更多臺灣體育青年融入大陸；在福州創辦「拎咖啡」品牌的郭屹凡，將臺灣經驗與福州古厝文化、茉莉花茶工藝創新融合，創造獨樹一幟的「福」味咖啡，並積極推動兩岸咖啡師技藝交流與等級認定，參與策劃、組織活動讓榕臺咖啡師互相切磋技藝。 據本季節目攝製組相關負責人介紹，《我家的兩岸故事》第三季引入臺灣團隊共同創作，充分發揮兩岸團隊優勢。臺灣團隊擅長的「小而美」輕快自然影像風格，與福建團隊深耕厚重人文題材的詮釋經驗相結合。主人公從「被觀察者」轉變為敘事主體，鏡頭更貼近主人公的生活與內心。(完)
8月8日，總臺記者從拱北海關獲悉，琴澳共用「橫琴單牌車」(入出橫琴的澳門機動車)電子標籤政策將於2025年8月15日正式實施。該舉措將進一步簡化「橫琴單牌車」通關備案手續，更加便利澳門居民駕車往來橫琴。 在橫琴口岸客貨車「粵澳聯合一站式」車道，相關測試工作緊鑼密鼓地開展。數十輛測試車正有序進行「橫琴單牌車」內地電子標籤識別率測試。 拱北海關所屬橫琴海關技術科科長梁華振介紹，自5月份以來，已經協助開展了超12000車次測試，推動不斷優化電子標籤識別率。目前，電子標籤的識別率已提升至近99%。 據了解，新措施自實施日起，橫琴單牌車首次申請者無需再像以往一樣，既要在澳門新通達(為便利澳門居民辦理單牌車手續，粵方委託澳門公司辦內地電子標籤)安裝內地電子標籤(通關車卡)，又要預約到澳門海關張貼通關電子標籤，機動車僅需在澳門新通達檢驗時同步安裝電子標籤，緊接著完成內地海關車輛備案及邊檢通行證籤發等手續後，即可駕駛車輛經橫琴口岸進出合作區，大幅縮短了申辦流程，節省了往返辦理時間。 對於已貼澳門海關電子標籤的單牌車車主，也無需移除澳方電子標籤。在澳門機動車入出橫琴資格確認函的有效期內，車輛仍可正常經橫琴口岸進出合作區。 參加測試的澳門居民李智盛介紹，以前辦理兩地標籤要跑2個地方，現在無需辦理澳門的電子標籤，在澳門新通達就可以辦理內地電子標籤，可以節省3至4天時間。內地電子標籤很靈敏，過關時「滴」的一聲就放行了，很順暢！ 據了解，橫琴單牌車可入出合作區，為澳門居民在橫琴就業生活提供了便利。2016年12月20日，橫琴單牌車政策正式實施。在橫琴工作、生活的澳門居民和在橫琴投資的澳門商戶(含在澳門的境外商戶)所擁有的澳門非營運小客車可以入出橫琴，並僅限在橫琴行駛。9年來，經橫琴口岸入出合作區的單牌車配額逐步放寬，通行量逐年快速遞增，目前，橫琴單牌車在橫琴口岸客車通關總量中佔比超六成。 橫琴海關與澳門海關通過共用通關電子標籤，實現了「一標雙認」的創新實踐。這種通過技術手段達成跨境管理機制聯通，不僅簡化了車輛通關備案手續，更為琴澳一體化發展注入了新動力，推動琴澳兩地的交流與合作邁向新高度。 (總臺記者 黃東旭 趙菁)
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