從《浪浪山小妖怪》看國漫人如何「拼好團」
2025-12-01 07:17 5,216次浏览華盛頓8月8日電 (記者 陳孟統)美國總統川普8日宣布，他將與俄羅斯總統普京8月15日在美國阿拉斯加州舉行會晤。俄羅斯總統助理烏沙科夫稍後證實了這一消息。 美聯社稱，普京上一次訪問美國是在2015年，當時他出席了在紐約舉行的聯合國大會。如果阿拉斯加會晤成行，這將是自2021年時任總統拜登在日內瓦與普京會晤以來的首次美俄領導人會晤。 當天早些時候，在白宮被問及美俄領導人會晤時，川普表示，他將「很快」與普京會晤，討論俄烏衝突。 川普還對記者說：「我相信普京總統希望看到和平，烏總統澤連斯基也希望看到和平。」他指出，「公平地說，澤連斯基總統已經得到了他所需要的一切，前提是我們能夠達成一些成果。」 俄羅斯媒體援引烏沙科夫的話說，接下來幾天，雙方將就會晤具體安排進行接洽。 烏沙科夫表示，俄羅斯與美國是「近鄰」，兩國領導人在阿拉斯加州會晤「合乎邏輯」。俄方已向川普發出了在俄羅斯舉行俄美領導人下一次會晤的邀請。(完)
近日，有網友在社交平臺反映，乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況，車內告示標明「如需空調掃碼3元，自動開啟」「特惠訂單不含空調，自願消費」，引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣，乘客要求開空調再正常不過，但司機另收空調費是否正當？從平臺規則看，大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定，駕駛員應根據乘客意願使用空調，網約車也應遵循。同時，不少城市的交通運輸部門明確要求，網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是，面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為，平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對，並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾，折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來，網約車行業普遍存在「供大於求」的現象，多地發布運力飽和預警，司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時，平臺競爭加劇，往往通過低價訂單吸引乘客，對司機的抽成卻並未減少，空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼，但因時段限制、金額較小等原因，作用有限。 化解司乘矛盾，平臺應擔起責任，完善規則設計的漏洞。例如，可以探索運價動態調整機制，根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費；優化高溫補貼規則，按單實時結算；細化服務標準，形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來，走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範，平臺規則更加公正合理，司機不必為控制成本降低服務質量，乘客擁有更加舒心的出行體驗，行業方能駛入良性發展的軌道。
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