2025年8月8日,由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為義大利Grimaldi公司建造的首艘9000車位汽車運輸船「GRANDE TIANJIN」號命名交付。至此,外高橋造船自2003年交付首制船15萬噸級海上浮式生產儲油裝置(FPSO)「海洋石油111」以來,22年累計完工交付600艘(座)船舶及海工平臺共計1億202萬載重噸,以年均27艘、463.7萬載重噸的交付效率持續刷新中國造船業紀錄。2025年8月8日,外高橋造船為義大利Grimaldi公司建造的首艘9000車位汽車運輸船(PCTC)「GRANDE TIANJIN」號命名交付。該船舶將助力全球汽車貿易,具備9000車標準裝載能力,可兼容電動車、傳統燃料汽車及重型滾裝貨物。擬定於8月19日開啟首航,搭載中國新能源汽車品牌零跑汽車的第100萬輛純電動汽車,踏上前往歐洲的航線。今年7月6日「GRANDE TIANJIN」號交付前出海試航時乘風破浪的雄姿。2025年4月28日,我國第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」(H1509)在上海外高橋造船廠順利實現塢內起浮。該裡程碑節點標誌著整船從結構和舾裝建造的「上半場」全面轉入內裝和系統完工調試階段。2024年2月28日,外高橋造船為英美資源集團建造的第四艘19萬噸雙燃料動力散貨船「烏班圖·自由」在外高橋造船命名交付。 這是當日外高橋造船廠碼頭共有七船同靠,蔚為壯觀,滿負荷生產迎來開門紅。2024年12月2日,中船集團旗下上海外高橋造船有限公司首制8600車液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型汽車運輸船(PCTC)順利出塢,達成船塢周期100天既定目標,即下塢至起浮50天,起浮至出塢50天,在民船建造領域繼續保持「加速度」。外高橋造船搭載部支援火工班方衛民團隊成員研究改進火工矯平技術,確保國產大郵輪焊接「嚴絲合縫」。2024年11月14日,外高橋造船有限公司為荷蘭SBM OFFSHORE公司建造的第五艘世界獨創230萬桶通用型海上浮式生產儲油船(FPSO)「捷豹」號籤字交付。。該船設計配置了多點系泊系統,能滿足西非、南美等地區的海洋環境條件,適用於全球多個海域的油氣開發作業。2023年12月24日,經過約兩小時的平穩航行,「愛達·魔都號」於15時40分順利駛抵母港,安全停靠預定系泊碼頭。2023年6月28日,上海外高橋造船廠密集安排生產,碼頭並排的是兩艘7000箱貨櫃船,分別計劃在7月和8月交付。2022年1月1日,外高橋造船為希臘客戶訂造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船「ALPHA TROPHY」號籤字交船,這是中國船舶企業新的一年完工交付的第一艘船。2020年6月23日,外高橋造船廠工人們正在進行大型郵輪薄板流水線設備安裝。2020年6月19日,外高橋造船廠薄板車間建設完成交付啟用。這是上海市重大工程,是國內第一座大型郵輪薄板加工中心廠房,為國產大郵輪建造保駕護航。外高橋造船廠碼頭岸線新船密集排放,儼然流光溢彩的黃金海岸。近幾年來,外高橋造船「滿塢生產,密集交船」已呈常態。外高橋造船最新交付的「GRANDE TIANJIN」號在船塢及碼頭建造周期僅179天,刷新同型船建造紀錄,將於8月19日開啟首航,搭載中國新能源汽車品牌零跑汽車的第100萬輛純電動汽車,踏上前往歐洲的航線。
廣州8月13日電 (程景偉 張躒樂)十五運會組委會市場開發部副部長雷檢軍13日在廣州稱,十五運會和殘特奧會可售門票預計超過500萬張,規模遠超往屆。 在「盛情邀約共享全運」十五運會和殘特奧會新聞發布會上,雷檢軍表示,十五運會競技比賽售票項目共有32個大項,包括桌球、籃球、羽毛球、跳水等熱門項目。除衝浪、帆船兩個大項和個別小項因為場地限制,不對外售票,其他競技項目都安排售票。在開閉幕式期間舉行的十五運會群眾賽事活動,包括舞龍舞獅、網球、三人籃球、空手道,以及殘特奧會的跆拳道、硬地滾球、羽毛球、田徑等15個大項,也納入可售票項目範圍。 據介紹,十五運會票價設置充分考慮不同消費需求,票價共分9檔,最低30元,最高800元。100元以下的低價門票佔50%以上,100元至300元價位的門票約佔30%,500元至800元的熱門賽事門票佔20%。殘特奧會票價共5檔,最低5元,最高50元。 本次賽會全面實行「註冊先行、一票一證、實名觀賽」的購票規則。經過前期試運行與測試調試,從8月13日開始,賽事官方票務平臺正式上線,票務服務正式啟動。公眾可先完成實名註冊,提前獲取賽事日程、場館導覽等觀賽信息。 第一批次比賽門票將從8月28日起正式開售,包括足球、籃球、體操、射擊等17個項目。熱門項目每場次每個訂單限購門票3張,普通項目每場次每個訂單限購6張。所有賽區的電子門票在賽事開始前24小時可一次「實名轉讓」。 為了方便公眾購票,組委會將開通五類購票渠道:一是官方票務網站,二是官方票務小程序,三是線上代售渠道,四是線下代售渠道,五是場館售票亭。(完)
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