中新經緯8月13日電 美東時間周二,美股三大指數集體收漲,納斯達克指數、標普500指數均創盤中與收盤歷史新高。 來源:Wind 截至收盤,道瓊工業指數漲483.52點,漲幅1.10%,報44458.61點;納斯達克指數漲296.50點,漲幅1.39%,報21681.90點;標普500指數漲72.31點,漲幅1.13%,報6445.76點。 盤面上,大型科技股普遍上漲,臉書漲超3%,微軟、谷歌、蘋果漲逾1%,英偉達漲0.57%,特斯拉漲0.53%,亞馬遜漲0.08%。 航空股大漲,美國航空漲超12%,美聯航漲超10%,達美航空漲逾9%,西南航空漲超5%,波音漲超2%。 銀行股走高,高盛、花旗漲超3%,摩根史坦利、美國銀行、富國銀行漲超2%,摩根大通漲超1%。 晶片股集體上揚,安森美半導體漲超6%,英特爾、微芯科技漲超5%,阿斯麥漲超2%,超威半導體漲超1%。 熱門中概股多數上漲,納斯達克中國金龍指數收漲1.49%。騰訊音樂漲近12%,微博、京東、阿里巴巴漲超3%,拼多多漲3%,百度、愛奇藝漲逾2%,網易、新東方漲超1%;蔚來跌近9%,小鵬汽車跌超6%,小馬智行跌逾3%。 經濟數據方面,美國勞工部12日發布的消費者價格指數顯示,美國7月份通脹壓力維持6月份以來的上升勢頭。數據顯示,7月份消費者價格指數同比上漲2.7%,與6月份漲幅持平。但剔除波動較大的食品和能源價格後,7月份核心消費者價格指數同比上漲3.1%,高於前一個月的2.9%;環比漲幅為0.3%,高於6月份的0.2%。 歐洲股市方面,英國倫敦股市《金融時報》100種股票平均價格指數12日報收於9147.81點,較前一交易日上漲18.10點,漲幅為0.20%;法國巴黎股市CAC40指數報收於7753.42點,較前一交易日上漲54.90點,漲幅為0.71%;德國法蘭克福股市DAX指數報收於24024.78點,較前一交易日下跌56.56點,跌幅為0.23%。 國際油價方面,截至當天收盤,紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格下跌79美分,收於每桶63.17美元,跌幅為1.24%;10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌51美分,收於每桶66.12美元,跌幅為0.77%。 貴金屬方面,截至發稿,COMEX黃金期貨跌0.15%報3399.6美元/盎司,COMEX白銀期貨漲0.4%報37.94美元/盎司。 衡量美元對六種主要貨幣的美元指數當天下跌0.43%,在匯市尾市收於98.097。(中新經緯APP)
8月8日,川西若爾蓋大草原,目之所及儘是深深淺淺的綠色。連片綠草中點綴的,有墨色的犛牛,還有一排蜿蜒的橋墩。這裡就是西寧至成都鐵路四川段建設現場,又一條「天路」正在川西高原延展。 當天,這條鐵路建設迎來新進展——若爾蓋隧道貫通,這也是西寧至成都鐵路四川段貫通的首座2000米以上隧道。待全線通車後,從成都出發坐動車僅需2.5小時可到達若爾蓋大草原,成都至西寧的鐵路旅行時間也將壓縮到5小時內。 為何過草原還要挖隧穿山?繞避兩大溼地自然保護區 8月8日上午8點半,記者乘車從黃龍九寨站出發,沿國道213線向西北方向行進,沿途景色從山巒疊嶂變換為連片草原。大約2.5小時後,車子抵達若爾蓋隧道出口端。 在開闊的若爾蓋大草原上修鐵路,為何還要挖隧穿山? 中鐵七局西寧至成都鐵路指揮部指揮長白宏州告訴記者,這是為了繞避若爾蓋高原和喀哈爾喬溼地自然保護區。 除了在設計選線時繞避,若爾蓋隧道施工過程中也格外重視生態環保。隧道進口端臨近喀哈爾喬溼地自然保護區,項目部特別設計、建設了汙水處理廠,施工中產生的汙水經過沉澱、平衡酸鹼度,達到標準後才能排放;所有廢渣也要運到指定棄渣場。 如何應對極端氣候?冬季洞口加門帘、吹暖風 若爾蓋隧道位於阿壩州若爾蓋縣境內,全長2176.92米,設計時速200公裡。隧道所處地區海拔將近3500米,冬季最低氣溫達-23℃,全年平均溫度不到5℃,受極端氣候和高原缺氧影響,機械設備工效降低30%,對工人的身體也是巨大的考驗。 白宏州介紹,為了保證人員工效,項目團隊按照1.2倍的數量配備工人,工人上崗前除了要體檢,還要進行高原適應性培訓,保證施工團隊相對穩定,先後有500餘名工人參與了隧道施工。 從2023年6月進洞到2025年8月貫通,若爾蓋隧道歷經26個月建成,其間兩個冬天都沒有停工。為了保證冬季隧道內溫度保持在8℃以上,每年11月至次年4月,建設者都會在洞口加掛門帘,最冷的時候洞裡還要吹暖風。 「洞身下穿3處構造破碎帶,地質比較破碎,而且圍巖軟硬變化比較快,這也給施工帶來不小的困難。」白宏州說。項目團隊運用超前地質預報技術提前預判地質,並且根據圍巖軟硬不同變換施工措施。 全線通車後將帶來哪些便利?成都出發2.5小時可到若爾蓋 距離若爾蓋隧道出口端約3公裡的地方就是若爾蓋車站。記者了解到,待通車後,從成都可坐動車直達若爾蓋大草原,全程僅需2.5小時。 不僅如此,西寧至成都鐵路四川段串聯起阿壩州紅原、若爾蓋、花湖、郎木寺多個景區,未來這條鐵路還將成為一條生態線、旅遊線,拉近川西美景與世界的距離。 待西寧至成都鐵路全線通車後,西寧至成都的鐵路旅行時間將從現在的9個多小時壓縮到5小時內,極大便利沿線各族群眾出行,加強蘭(州)西(寧)城市群和成渝城市群交流,推動「絲綢之路經濟帶」和「長江經濟帶」互聯互通,對促進沿線經濟社會發展、助力鄉村振興,具有十分重要的意義。 華西都市報-封面新聞記者曹菲
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