上海書展·紙短情長 | 看立體書《走進石庫門》如何讓老建築「活」起來
2025-11-25 20:41 2,182次浏览成都8月10日電 (記者 賀劭清)10日，隨著最後一條龍舟在滂沱大雨中衝過終點，成都世運會龍舟項目正式落下帷幕。此次龍舟比賽，印度尼西亞隊以3金2銀的佳績成為最大贏家，中國隊摘得兩枚銀牌。 8月9日，成都世運會龍舟項目在興隆湖開賽。 記者 張浪 攝 龍舟此前曾作為表演(展示)項目登上世運會及奧運會。成都世運會是龍舟第一次「劃」入世運會正賽。共有12支隊伍參與龍舟項目角逐，賽期兩天。 10日為龍舟項目最後一個比賽日，興隆湖風雨交加，水流速度激增，但這沒有阻擋龍舟隊前進的鼓聲。岸邊，不少觀眾打著傘、穿著雨披為龍舟隊加油吶喊。 當日，印度尼西亞隊在10人座500米、8人座公開組200米奪冠。而前一日的比賽，印度尼西亞隊在8人座公開組2000米追逐賽收穫金牌，這也是世運會史上第一枚龍舟金牌。印度尼西亞隊教練蘇利亞迪·穆罕默德賽後透露，該隊由學生、警察等龍舟愛好者組成。因為熱愛，大家日常訓練十分努力。 中國隊在8人座公開組2000米追逐賽、10人座200米摘得銀牌。烏克蘭隊在8人座公開組500米、10人座2000米追逐賽中奪冠，泰國隊也在10人座200米收穫一枚金牌。 在成都世運會龍舟項目裁判、中國皮划艇世界冠軍趙曉俐看來，無論是9日的高溫，還是10日的驟雨，都不會對龍舟比賽造成影響。因為發揮團隊精神與自然搏鬥，正是龍舟運動的魅力之一。(完)
8月13日凌晨，河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體，實現了上跨京廣高鐵。 至此，衡昔高速全線轉體橋全部完工，轉體就位後，橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米，施工難度大，安全風險高，為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵，大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段，橋梁就位精度要控制在1毫米以內，衡昔高速公路建成通車後，石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%，京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明：整個建設期間，我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分，基坑沉降變形的部分，能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測，對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判，提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
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