「中國大運河史詩圖卷展」在西夏陵博物館開幕 兩大世界文化遺產開啟跨時空對話
2026-02-15 13:33 8,946次浏览晉中8月14日電 題：山西和順：鄉村旅遊「牽手」多業 走穩鄉村發展「可持續路」 作者 劉小紅 山西省和順縣許村，東臨河北邢臺市，南連左權拐兒鎮，東呂高速連接線傍村而過，區位優越、交通便利、美麗宜居，人稱和順「小江南」。近年來，許村通過發展鄉村旅遊，先後榮獲「中國美麗休閒鄉村」「中國鄉村旅遊創客示範基地」「山西省旅遊示範村」等稱號。 得益於山水相間、綠植環抱，風景秀麗、氣候宜人的自然優勢，許村鄉村旅遊起步早，2006年便發展成立30多家農家樂。劉小紅攝 得益山水相間、綠植環抱，風景秀麗、氣候宜人的自然優勢，許村鄉村旅遊起步早，2006年便發展成立30多家農家樂。2007年，當代藝術家渠巖在此成立工作室。2011年，許村國際藝術公社成立，舉辦第一屆「中國和順首屆許村國際藝術節」，至今已成功舉辦五屆。旅遊產業直接帶動許村集體經濟組織收入增加，2024年年均收入達16萬元，農家樂助力農民年增收1.5萬元。 許村充分挖掘傳統古村落、許村公社、國際藝術節等資源，全面提升鄉村旅遊體驗，發展全域旅遊。按特色化、差異化原則，提升農家樂接待服務水平，建設34個原生態鄉村民宿，打造太行休閒避暑村。 近年來，許村累計投資960餘萬元，實施中心街汙水工程、南街和老街下水工程、明清街改造，新建黨建公園、日間照料中心、公共浴池、村級文化活動中心、景觀花池，安裝太陽能路燈、視頻監控，對全村路面、牆面、廣場、古建、線路等進行全方位改造美化，修舊如舊。改造後的明清街、鄉村美術館、農耕博物館、紅色記憶館、知青紀念館、文化長廊等功能完備、布局合理，逐步形成高品質鄉村休閒旅遊線路。 許村通過發展鄉村旅遊，先後榮獲「中國美麗休閒鄉村」「中國鄉村旅遊創客示範基地」「山西省旅遊示範村」等稱號。劉小紅攝 「吃農家飯、睡農家炕、享農家樂、敘農家情」的許村旅遊消費項目，深受省內外遊客青睞。創建於2006年的許村農家樂，依託藝術公社和國際藝術節活動初具規模。為加強服務意識、提高服務質量，全村男女老少學習文明用語和文明行為，言談舉止變化明顯。許村十星級文明戶、農家樂經營者喬彥珍稱，最初搞農家樂時，全村人手持文明手冊學習。如今村裡環境逐年改善，每年有不少回頭客，看重的就是服務質量。 據統計，可一次性接待450人住宿、1000餘人就餐的許村，2011年至2019年平均年接待遊客3萬餘人次，戶均收入達1.5萬元。 為更好服務鄉村旅遊、建設文明鄉村，許村先後投資870餘萬元，硬化街道、修建星級公共廁所，完善基礎設施。2020年，又投資1000餘萬元完成村容村貌、牆體立面、老街修復、街道整修等工程。依託新時代文明實踐站，許村打造核心價值觀主題文化主陣地，建立村規民約、道德評議會、禁毒禁賭會、村民議事會、紅白理事會「一約四會」，創建「十個一」，即建好村廣播室、建設鄉風文明一條街、建設宣傳展示欄、配套報紙閱讀欄、設立善行義舉榜、建設鄉賢文化骨幹隊伍、建設道德講堂、制定村規民約等，使全體村民精神面貌煥然一新。 許村黨支部書記路志鵬表示：「文明鄉村的建設，讓許村村民生活更加幸福安定，精神文化生活更加豐富多彩，致富路上也更有奔頭。」(完)
在中國人民抗日戰爭的艱難歲月中，有一場重大的行動被譽為中國實業史上的「敦刻爾克大撤退」，便是「宜昌大撤退」。而領導這場行動的重要人物，是著名愛國實業家、民生公司創始人——盧作孚。 圖為位於重慶北碚公園的作孚園。梁欽卿 攝 1938年10月，此時的武漢遭受日軍侵略已淪陷，宜昌擁塞著3萬以上待運的人員和9萬噸以上待運的軍工設備等器材。全中國的兵工工業、航空工業、重工業、輕工業的精華，都擁堵在這座小城，遍街皆是人員，遍地皆是器材。 圖為盧作孚紀念館中展示的民生公司輪船運送川軍出川抗戰資料圖。梁欽卿 攝 圖為抗戰時期的朝天門碼頭。民生實業(集團)有限公司供圖 日機不斷從武漢飛臨宜昌轟炸掃射，所有滯留在宜昌的人員和物資都必須迅速搶運到大後方重慶。宜昌到重慶的24艘輪船當中，有22艘輪船來自民生公司，按當時運力至少要1年時間。而且，宜昌上遊的江面不僅灘險流急，還有約40天就將進入枯水期，屆時大型輪船將不能航行。 圖為盧作孚紀念館中展示的「三段航行法」。梁欽卿 攝 彼時，盧作孚親赴宜昌指揮搶運，綜合考量長江的水文特性，充分運用民生公司在三段航行中積累的寶貴經驗，迅速確立一套高效的運輸方案：對最重要、最不易裝卸的核心機器設備，由宜昌直接搶運至重慶，並從重慶滿載出川抗日的將士；相對次要、不易裝卸的輕型設備則運抵萬縣(今重慶市萬州區)等地；更輕便的物資只運到奉節、巫山或巴東一帶即卸下，留待以後再轉運。 圖為盧作孚紀念館中展示的相關史料。梁欽卿 攝 盧作孚指揮民生公司船隊以及大量木船，冒著日機轟炸投入搶運，白天航行，夜間裝卸。僅用40天時間，將擁塞在宜昌的3萬多人員全部運走，9萬多噸設備、器材運走了三分之二。 圖為盧作孚紀念館展示的「宜昌大撤退」相關圖片。梁欽卿 攝 「岸上每數人或數十人一隊，抬著沉重的機器，不斷地歌唱，拖頭往來的汽笛，不斷地鳴叫，輪船上起重機的牙齒不斷地呼號，配合成了一支極其悲壯的交響曲，寫出了中國人動員起來反抗敵人的力量。」後來，盧作孚在《一樁慘澹經營的事業——民生實業公司》中如此描述當時的情景。 盧作孚在事後回憶，宜昌的這一段撤退不但是民生公司的一段最艱巨的工作，也是整個抗戰運輸當中的一段最艱巨的工作。 圖為盧作孚紀念館展示的民生公司在抗戰時期付出的犧牲。梁欽卿 攝 整個抗戰期間，民生公司共運送出川部隊270多萬人，其他各類人員150餘萬人，各種物資約100萬噸；民生公司被炸沉炸毀輪船16艘，117名船員犧牲、76名船員傷殘。 這次撤退，被盧作孚的好友晏陽初比喻為「中國實業上的敦刻爾克」，其緊張或與「敦刻爾克」無多差異。 圖為盧作孚紀念館展示的「宜昌大撤退」與「敦刻爾克大撤退」的比較。梁欽卿 攝 盧作孚的兒子盧國紀在《我的父親盧作孚》一書中記載：2005年3月，中央電視臺播放的百年人物電視片《盧作孚1938》中說，西方的敦刻爾克(大撤退)是靠英國一個國家的力量，一個軍事機構的指揮，850艘戰艦完成的，而中國的宜昌大撤退，只是由一個實業家指揮完成的，在中外戰爭史上，只此一例。 圖為遊客在盧作孚紀念館參觀。梁欽卿 攝 如今，長江黃金水道往來繁忙。當我們回顧這段歷史，盧作孚和他所領導的「宜昌大撤退」，依然提醒著人們，應當銘記歷史，珍惜來之不易的幸福生活。 作者：梁欽卿 景詩雁 來源：微信公眾號
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