王毅：21世紀應是亞洲、更是南亞加快發展振興的時代
2026-02-06 16:10 2,492次浏览典型案例目錄 1.某公司不服江蘇省某縣住房和城鄉建設局收取住宅專項維修資金行政複議案 2.某公司不服山東省某市轄區綜合行政執法局行政處罰行政複議案 3.某公司不服廣西壯族自治區某市場監督管理局撤銷行政許可行政複議案 4.某公司不服湖北省某市人民政府未履行彌補負資產職責行政複議案 5.某公司不服黑龍江省某縣人力資源和社會保障局不予解除查封行政複議案 6.某公司不服安徽省某縣人民政府解除行政協議決定行政複議案 7.某公司請求廣東省某市轄區人民政府行政補償行政複議案 8.某公司某分店不服河北省某市轄區市場監督管理局行政處罰行政複議案 9.某公司不服北京市某街道辦事處限期拆除決定行政複議案 10.某公司不服重慶市某交通運輸委員會行政處罰行政複議案 案例一 某公司不服江蘇省某縣住房和城鄉建設局收取住宅專項維修資金行政複議案 【關鍵詞
深圳8月3日電 (記者 索有為)記者3日從中國海油深圳分公司獲悉，中國自主研發的2噸級電動垂直起降航空器(eVTOL)——峰飛航空凱瑞鷗，3日成功實現全球首次海上石油平臺物資運輸飛行，這一突破不僅創新遠海物資補給模式，更標誌著中國在海陸低空物流場景應用中邁出關鍵一步。 此次試飛由中國海洋石油集團(簡稱「中國海油」)聯合中信海洋直升機股份有限公司(簡稱「中信海直」)、上海峰飛航空科技有限公司(簡稱「峰飛航空」)共同實施。執飛機型為中國自主研發的全球首款獲得型號合格證、生產許可證和單機適航證的2噸級eVTOL「凱瑞鷗」。它裝載新鮮水果和緊急藥品等物資，從深圳陸地起降點起飛，經過58分鐘的跨海域飛行，降落在距離深圳海岸線150公裡的惠州19-3平臺，成功完成運輸任務。 8月3日，全球首次2噸級eVTOL海上石油平臺飛行完成。(中國海油深圳分公司供圖) 據中國海油深圳分公司協調部副經理任永怡介紹，此次試飛將創新的航空技術、成熟的運營經驗與真實的海上作業需求深度融合，形成「研製+運營+場景」低空應用落地閉環，實現了海陸長距離低空緊急物資運送、海上設施巡線、應對漁船滋擾等場景的新突破，展現低空經濟技術賦能傳統能源產業的巨大潛力。 8月3日，全球首次2噸級eVTOL海上石油平臺飛行完成。(中國海油深圳分公司供圖) 「凱瑞鷗」採用複合翼構型，適用航程200公裡，最高速度200公裡/小時，載重能力達400公斤。「針對南海海域高鹽霧、高溼度、強陣風的環境特點和海上平臺有限的起降空間，『凱瑞鷗』順利完成了包括垂直起降、懸停、遠距離跨海飛行等關鍵測試科目，充分驗證了大型eVTOL在海洋石油工業作業場景下的技術可行性和運行可靠性。」峰飛航空高級副總裁謝嘉說。(完)
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