晉城8月13日電 題:太行山小鎮的「村晚」盛宴:從「一村一晚」到「全鎮共歡」 作者 楊佩佩 袁泉 35場演出、2000餘名民眾登臺、15萬餘人次線上圍觀、8萬餘人次線下捧場……一個多月以來,山西晉城高平市米山鎮舉辦的「禮讚山河鄉約盛夏」消夏「村晚」,如同一簇熱烈的火苗,在全鎮25個行政村次第點燃,用歌聲、舞姿與故事,繪就出一幅鄉村盛景。 「為什麼今年要辦『村晚』?」米山鎮黨委書記袁俊峰表示,「不能為了搞活動而搞活動,要讓文化真正走進村裡,走到老百姓身邊。」於是,一場「不設限」的文化狂歡,在米山鎮的鄉野間鋪展開來。 「禮讚山河 鄉約盛夏」消夏「村晚」,如同一簇熱烈的火苗,在米山鎮25個行政村次第點燃。 袁泉 攝 郭村村的古建戲臺前擠滿了踮腳張望的村民。市級文保單位相如宮對面的老戲臺,此刻成了最「潮」的舞臺。村裡人紛紛扮相,撐起一臺由傳統文藝節目組成的「村晚」。「這戲臺子多少年沒這麼熱鬧過了。」村民們的掌聲與喝彩聲此起彼伏。 侯家莊村的果園裡,村裡的副書記田希雅站在舞臺上直播:「家人們看過來。這是咱侯家莊的油桃,咬一口能甜到心裡。」舞臺旁,果農們捧著自家的果子,對著鏡頭笑得一臉自豪。「今年有了這『村晚』搭臺,咱也能當回『網紅』。」 米東村的街頭,小商販們早早支起了攤子。恰逢村裡趕廟會,村幹部索性把演出安排在大戲開唱前一天,吆喝著「歡迎來米東村趕大會」。村民們敲起鑼鼓,跳起舞,孩子們歡樂地穿梭在攤位間。「『村晚』結束後,村裡還連著唱了三天大戲,這日子過得比蜜甜。」 雲南村的村口,新建的足球場燈火通明。這個曾因「人少節目少」犯愁沒法辦「村晚」的小村莊,上演了一場特別的「運動村晚」。高平市足球協會的球隊在綠茵場上奔跑。中場休息時,村裡準備的文藝節目上場為比賽鼓勁兒,球員們還帶來體育用品送給村裡的孩子。 雲南村上演了一場特別的「運動村晚」。 袁泉 攝 從古建築到果園,從廟會街頭到足球場,米山鎮每個村都捧著自己的「寶貝」,在鄉野舞臺上綻放「各美其美」的光彩。「一村一晚」只是序幕。在米山鎮的規劃裡,這場文化盛宴要像漣漪一樣,從各村的「小舞臺」擴散到全鎮的「大狂歡」。 米山鎮宣傳委員趙麗華和米山鎮分管文化的副鎮長張嘉琦共同策劃的《米山鎮消夏「村晚」煥新創演季》方案:先讓每個村「動起來」,再讓片區「聯起來」,最後讓全鎮「熱起來」。 連日來,「片區村晚」接棒登場。米山鎮劃分為五個片區,各村挑出最精彩的節目,在特色場地聯辦演出。 在吳村村,村民們聽說要辦片區村晚,主動報名幫忙。「我們村本身就有濃厚的文化氛圍,自辦好幾臺晚會節目也不在話下。」吳村村黨支部書記鄭樹理說,「村晚」像一把鑰匙,打開了藏在鄉村街巷裡的文藝寶庫,那些平日裡埋頭過日子的村民,站上舞臺便成了發光的明星。 特邀嘉賓講述著非遺的傳承故事、立足崗位的堅守故事、紮根基層的奮鬥故事。 袁泉 攝 同時,在「片區村晚」中,鐵佛寺守護人王改英講述鐵佛寺的過往;高平秧歌傳承人牛秋枝一亮嗓子,那帶著泥土香的調子便漫開來;米山派出所的民輔警陳鵬輝、許晨鳴說起暴雨中救人時的心境……15名特邀嘉賓,講述著非遺的傳承故事、立足崗位的堅守故事、紮根基層的奮鬥故事。 為了讓村民喜歡,鎮裡成立專項工作組,協調資金、對接資源,但從不幹涉各村的創意;為了讓村民方便,晚會都安排在傍晚,不耽誤農忙;為了讓村民願意來,舞臺旁邊總會留出空位。袁俊峰的話,道出了這場文化盛宴的初心:「辦老百姓自己的晚會」。 「就像拉家常一樣,把米山的故事說出去。」袁俊峰說,節目可能不完美,但每一個都帶著米山的煙火氣。米山鎮的「村晚」不要複雜的串詞,就想通過村民的演繹,讓更多人看到米山鎮的歷史、風貌、活力和米山人的精氣神。(完)
2025年8月8日,由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為義大利Grimaldi公司建造的首艘9000車位汽車運輸船「GRANDE TIANJIN」號命名交付。至此,外高橋造船自2003年交付首制船15萬噸級海上浮式生產儲油裝置(FPSO)「海洋石油111」以來,22年累計完工交付600艘(座)船舶及海工平臺共計1億202萬載重噸,以年均27艘、463.7萬載重噸的交付效率持續刷新中國造船業紀錄。2025年8月8日,外高橋造船為義大利Grimaldi公司建造的首艘9000車位汽車運輸船(PCTC)「GRANDE TIANJIN」號命名交付。該船舶將助力全球汽車貿易,具備9000車標準裝載能力,可兼容電動車、傳統燃料汽車及重型滾裝貨物。擬定於8月19日開啟首航,搭載中國新能源汽車品牌零跑汽車的第100萬輛純電動汽車,踏上前往歐洲的航線。今年7月6日「GRANDE TIANJIN」號交付前出海試航時乘風破浪的雄姿。2025年4月28日,我國第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」(H1509)在上海外高橋造船廠順利實現塢內起浮。該裡程碑節點標誌著整船從結構和舾裝建造的「上半場」全面轉入內裝和系統完工調試階段。2024年2月28日,外高橋造船為英美資源集團建造的第四艘19萬噸雙燃料動力散貨船「烏班圖·自由」在外高橋造船命名交付。 這是當日外高橋造船廠碼頭共有七船同靠,蔚為壯觀,滿負荷生產迎來開門紅。2024年12月2日,中船集團旗下上海外高橋造船有限公司首制8600車液化天然氣(LNG)雙燃料動力大型汽車運輸船(PCTC)順利出塢,達成船塢周期100天既定目標,即下塢至起浮50天,起浮至出塢50天,在民船建造領域繼續保持「加速度」。外高橋造船搭載部支援火工班方衛民團隊成員研究改進火工矯平技術,確保國產大郵輪焊接「嚴絲合縫」。2024年11月14日,外高橋造船有限公司為荷蘭SBM OFFSHORE公司建造的第五艘世界獨創230萬桶通用型海上浮式生產儲油船(FPSO)「捷豹」號籤字交付。。該船設計配置了多點系泊系統,能滿足西非、南美等地區的海洋環境條件,適用於全球多個海域的油氣開發作業。2023年12月24日,經過約兩小時的平穩航行,「愛達·魔都號」於15時40分順利駛抵母港,安全停靠預定系泊碼頭。2023年6月28日,上海外高橋造船廠密集安排生產,碼頭並排的是兩艘7000箱貨櫃船,分別計劃在7月和8月交付。2022年1月1日,外高橋造船為希臘客戶訂造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船「ALPHA TROPHY」號籤字交船,這是中國船舶企業新的一年完工交付的第一艘船。2020年6月23日,外高橋造船廠工人們正在進行大型郵輪薄板流水線設備安裝。2020年6月19日,外高橋造船廠薄板車間建設完成交付啟用。這是上海市重大工程,是國內第一座大型郵輪薄板加工中心廠房,為國產大郵輪建造保駕護航。外高橋造船廠碼頭岸線新船密集排放,儼然流光溢彩的黃金海岸。近幾年來,外高橋造船「滿塢生產,密集交船」已呈常態。外高橋造船最新交付的「GRANDE TIANJIN」號在船塢及碼頭建造周期僅179天,刷新同型船建造紀錄,將於8月19日開啟首航,搭載中國新能源汽車品牌零跑汽車的第100萬輛純電動汽車,踏上前往歐洲的航線。
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