城事 | 提行李箱逛展的愛書人：「讀書比吃飯重要，一天不讀渾身都難受」
2026-01-20 00:45 9,749次浏览8月10日電 據工業和信息化部微信公眾號消息，工業和信息化部第一時間派出工作組赴災區開展實地指揮協調，指導甘肅省通信管理局和各電信企業按照當地政府有關安排，加大通信設施搶修恢復力度，全力以赴築牢搶險救災應急通信「生命線、指揮線、保障線」。 截至8月10日下午16時，榆中縣受災公眾通信設施基本恢復、整體平穩運行。累計投入保障人員1665人次、應急通信車輛626輛次、發電油機848臺次、衛星通信設備54部，發布預警簡訊324萬餘條。 今年入汛以來，工業和信息化部調度國家應急通信專業保障力量組織開展保障工作，累計出動搶修隊伍737支、保障人員130304人次、應急通信車輛47382輛次、發電油機50008臺次、衛星通信設備2734部，調度54架無人機支援災區通信網絡覆蓋，發布提示簡訊38.94億條，搶通基站17758個。 當前仍處「七下八上」防汛關鍵期。工業和信息化部將會同有關部門，儘快恢復受災地區受損通信設施，指導全國信息通信行業密切關注汛情雨情，進一步加強風險預報預警、應急值班值守、隱患排查整治，有針對性地做好防汛救災各項工作，堅決保障公眾通信暢通，堅決守護人民群眾生命財產安全。
8月13日凌晨，河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體，實現了上跨京廣高鐵。 至此，衡昔高速全線轉體橋全部完工，轉體就位後，橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米，施工難度大，安全風險高，為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵，大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段，橋梁就位精度要控制在1毫米以內，衡昔高速公路建成通車後，石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%，京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明：整個建設期間，我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分，基坑沉降變形的部分，能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測，對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判，提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
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