暑期是青少年意外高發期。近日,淮海中路街道平安辦聯合淮海中路派出所,來到位於交通大學附屬黃浦實驗小學的暑託班,開展了一場別開生面的暑期安全教育及反詐宣傳活動。通過案例講解、場景演繹等形式,提升暑託班學生的安全意識與反詐能力,為孩子們的暑假生活築牢安全屏障。活動伊始,淮海中路派出所「寧聚淮海」少年服務隊的民警結合暑期常見的安全隱患,如溺水、火災、交通事故等,通過生動有趣的動畫視頻、真實鮮活的案例,向孩子們深入淺出地講解安全知識。在講解防溺水安全時,民警詳細闡述了溺水的危險以及如何在日常生活中避免溺水事故,強調不到無安全設施、無救援人員的水域遊泳,遇到他人溺水不盲目下水營救,要立即呼救或撥打報警電話。對於消防安全,民警現場演示了滅火器的正確使用方法,孩子們目不轉睛地觀看,還不時提出問題,互動氛圍十分熱烈。 反詐宣傳環節同樣精彩。民警針對孩子們年齡小、易受騙的特點,用通俗易懂的語言介紹了常見的詐騙手段,為了讓孩子們更好地理解,民警還精心編排了情景短劇,現場演繹詐騙場景,邀請孩子們參與其中,親身體驗如何識破詐騙陷阱。孩子們積極響應,寓教於樂中輕鬆掌握了反詐技巧,紛紛表示要把學到的反詐知識帶回家,提醒家人朋友提高警惕。 此外,街道平安辦的工作人員還為孩子們發放了精心製作的安全教育手冊和反詐宣傳資料。手冊內容豐富,圖文並茂,涵蓋了各類安全知識和反詐小貼士,便於孩子們閱讀和理解。工作人員耐心地為孩子們講解資料中的重點內容,鼓勵孩子們養成良好的安全習慣,遇到可疑情況及時向老師、家長或警察求助。 此次安全教育及反詐宣傳活動受到了暑託班師生的一致好評。學校老師表示,這樣的活動非常有意義,為孩子們的暑期安全增添了一份保障,希望以後能多多開展,通過實用的安全教育進一步強化孩子們的安全意識。(街道供圖)
美國揮舞的「關稅大棒」,正以極具戲劇性的方式反噬其本土製造業。福特汽車最新公布的財報顯示,公司因關稅成本在二季度損失8億美元,這是其自2023年以來首次出現季度虧損。通用汽車的財報也顯示,二季度因關稅損失11億美元。旗下擁有克萊斯勒等多個美國汽車品牌的跨國車企斯泰蘭蒂斯報告稱,因關稅損失3.5億美元。美汽車業「三巨頭」預測,2025年關稅將給美國汽車業造成總計70億美元的利潤損失。 美國車企的困境,本質上是全球化產業鏈與單邊保護主義激烈碰撞的結果。以福特為例,儘管其整車標榜「美國製造」,但供應鏈卻深度融入全球體系,數千種零部件依賴海外採購。美國政府加徵零部件關稅,使福特首當其衝承受成本激增的壓力。美國汽車研究中心數據顯示,汽車關稅將導致全行業成本增加1080億美元,其中僅福特、通用和斯泰蘭蒂斯就將承擔420億美元。福特預計全年關稅將蠶食其約20億美元利潤,相當於其去年102億美元營業利潤的近兩成,衝擊力度之大可見一斑。 更具諷刺意味的是,美國政府與日本、歐盟達成的差異化關稅協議,進一步傷害了本土車企。日歐車企對美出口繳納15%關稅,而美系車輛的零部件卻被徵收25%關稅。福特執行長吉姆·法利直言,這等於讓「美國品牌在全球市場上失去了公平競爭力」。當政策制定者高呼製造業回流時,那些真正留在美國的企業卻淪為最大受害者,不僅要承受供應鏈斷裂的痛苦,還要在本土市場遭遇內外關稅差的雙重擠壓。 與此同時,關稅成本正以超預期速度向消費終端傳導。高盛測算顯示,截至2025年6月,美國企業承擔了64%的關稅成本,消費者承擔22%,出口商承擔14%;而到10月,消費者承擔比例將飆升至67%。美國研究機構安德森經濟集團警告,汽車市場漲價潮已進入倒計時,部分進口豪車及電動汽車漲幅或超1.2萬美元,本土汽車亦將上漲2000美元至3000美元。這一衝擊在次級市場更為顯著,二手車價格和汽車維修成本將隨之攀升。 通脹壓力與供應鏈混亂交織,將美國製造業拖入了持續收縮的寒冬。美國供應管理協會(ISM)最新公布數據顯示,美國7月製造業採購經理人指數(PMI)降至48,連續第5個月低於榮枯線。關鍵分項指數更顯寒意,新訂單指數為47.1,連續第6個月萎縮;就業指數降至43.4,創下2020年7月以來最低水平。 更深遠的危機在於競爭力的系統性流失。當國際競爭對手加速整合全球資源、推進電動化布局時,美國車企卻步履蹣跚,戰略機遇不斷流失。通用旗下高端品牌道朗格的困境便是明證,其面向海外市場的旗艦車型因難以消化的高額關稅成本被迫中斷訂單。這不僅是單一產品的挫敗,更折射出美國汽車業在全球化競爭中的關鍵短板。深陷內部供應鏈重構泥潭的美國車企,正在時間與資源的雙重消耗中逐漸喪失技術迭代的先機。 汽車產業的核心競爭力,本應源於開放合作下的技術創新,而非貿易壁壘下的閉門造車。美國築起的這道關稅高牆,最終困住的恰恰是牆內奮力奔跑的本土車企。(本文來源:經濟日報 作者:孫昌嶽)
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