8月11日,華西都市報、封面新聞記者從成都軌道集團獲悉,近日,3條軌道交通制動系統智能化造修產線正在金牛區高新技術產業園加快建設。作為全國首個地鐵剎車智能化「4S店」,其建成標誌著成都地鐵「剎車」系統保養進入數位化、智能化時代,為地鐵安全運營築牢防線。 地鐵列車制動系統,俗稱「剎車」系統,被譽為地鐵列車的「安全之翼」,它由多個高度複雜、精密且功能強大的子系統綜合組成。承擔著列車行駛過程中的摩擦制動重任,是列車實現精準停靠的關鍵,保障著每一天地鐵安全準點運營。 「這就像我們的汽車跑了一定公裡數或時間必須保養一樣,列車制動系統的深度檢修(如架修、大修)有明確的行業標準,通常架修不超過6年或80萬公裡,大修不超過12年或160萬公裡。」鐵科成都裝備公司總經理王鵬飛介紹,「過去這些『大保養』通常是把車輛關鍵系統逐一拆卸下來,分別送回原生產廠家或車輛主機製造工廠,僅一列6節編組的列車就有超80類系統部件需要拆卸運輸,整個檢修極度耗時費力且成本高昂。」 「現在,我們在本地建成檢修產線,能大幅壓縮檢修周期,顯著降低運維成本,並極大提升運營安全的自主可控水平。」 據悉,2024年10月成都軌道集團引進國內軌道交通科技創新龍頭代表中國鐵道科學研究院,聯合組建成立鐵科(成都)軌道裝備科技發展有限公司,共同推動軌道交通制動系統西南區域裝備製造平臺建設,填補本地軌道交通關鍵裝備造修能力空白。 目前,已建成2條產線,具備主流地鐵「踏面制動」深度檢修能力;另一條適用於120公裡/小時線路「夾鉗制動」的產線在建,建成後年檢修能力達4800套,可滿足成都多制式軌道交通需求,實現制動系統本地「全身體檢」與修復。 該產線是融合自動化、智能化技術的「智慧工廠」,關鍵工序由系統管控,智能工具按參數操作並實時反饋,避免人為誤判。其檢修效率提升約30%,人力成本降低,檢修質量與可追溯性更有保障,列車關鍵系統檢修周期縮短20%至30%,為市民提供更安全舒適的出行服務。 此平臺與本地既有檢修線形成協同,使成都基本覆蓋車輛全生命周期核心檢修能力,推動「成都車-成都研-成都造-成都修-成都配套」全鏈條升級。截至目前,成都已建成11條專業檢修產線,整車檢修能力達625輛/年。 今後,無論成都地鐵的普通線路列車或是市域(郊)鐵路列車的制動系統,在「家門口」即可獲得專業、高效的「全身體檢」與修復。 華西都市報-封面新聞記者 楊芮雯
杭州8月13日電(奚金燕 邵晴川) AI搜索捕捉商機,AI選品打造爆款,AI設計提升視覺呈現.......在市場大省浙江,越來越多中小企業藉助AI工具,用小成本撬動大生意,為市場注入新活力。 據浙江省市場監管局13日發布的統計數據,今年上半年,浙江省84家工業消費品綜合市場實現成交額2003.30億元(人民幣,下同),同比增長8.74%。其中,義烏中國小商品城上半年實現成交額達1543.44億元,同比增長13.64%。 增長背後離不開AI的全鏈路賦能。義烏市場商戶舒凱經營一家生產沙灘巾等日用品的工廠,產品出口十多個國家。從去年開始,企業就從產品設計切入,試水人工智慧。 「過去一天只能設計幾張圖,現在一天可以完成數百款產品的設計和開發,工廠當天即可投入生產。」舒凱表示,這種「小單快返」模式讓企業訂單毛利率提升三成,近三個月銷售額增長近百萬元。 擁抱AI,也讓義烏市場老闆娘楊義愛嘗到甜頭。今年7月,楊義愛商鋪上新了一款AI智能耳機,備受外商歡迎。這款耳機可實現100多種語言實時翻譯,大幅提升了跨國商貿溝通效率。 「前幾天,一位哈薩克斯坦的老客戶看到我的朋友圈,立馬就聯繫下單。」楊義愛說,這款AI智能耳機推出以來訂單不斷,生產排期已到10月份。 與此同時,AI也為沒有工廠、沒有團隊的「輕創業者」帶來機遇。 「以前,選品和找工廠簡直像大海撈針,現在AI能為我提供選品建議,甚至還能生成樣品圖,直接掛到跨境電商平臺。」「90後」創業者付月表示,AI推薦的一款穿戴式美甲讓她賺到了人生第一桶金。 「跨境電商行業很可能是首個AI實現全鏈路深度滲透的行業。」杭州「六小龍」企業群核科技聯合創始人兼CEO陳航受訪時表示,今年企業研發的AI設計軟體用戶量增長顯著。未來幾年,AI賦能跨境電商從市場洞察到營銷內容製作投放再到跨境物流等各個環節,都將進入成熟應用階段。 據悉,為幫助企業擁抱AI帶來的「效率紅利」,浙江將支持平臺企業選派一批AI技術人員,為企業提供「零距離」「一對一」的AI應用定製服務。(完)
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