石破茂沒有道歉
2026-02-07 14:07 3,384次浏览記者從中船集團獲悉，今天(8月5日)，由中國船舶集團上海外高橋造船建造的第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」首臺主發電機正式發電，為全船相關設備提供動力，這也標誌著這艘郵輪的建造進入設備調試與系統功能驗證階段。 主發電機是郵輪的核心設備，就像是郵輪的「心臟」，它是船舶配電系統和推進系統的主電源。今天正式發電，意味著與之相關的300多臺設備達到了完工狀態。 據介紹，「愛達·花城號」共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。單個發電機輸出功率可達16.8兆瓦的主機，相當於一艘十萬噸級左右貨船的主機功率。 (總臺央視記者 崔霞 吳天白)
本報北京8月10日電(記者喻思南)記者近日從中國農科院油料所獲悉，該所王漢中院士團隊和內蒙古農牧業科學院協同，在內蒙古額爾古納市開展的高緯度特短生育期油菜育種取得重大突破，利用王漢中院士團隊首創的「Bt(生物技術)+Eb(生態育種)」理論和技術體系，成功培育出「北亞油1號」等5個全生育期僅需100天的高緯度特短生育期高產高油春油菜新品種。 由內蒙古油菜產業技術體系組織專家組測產，「北亞油1號」在額爾古納市室韋鎮新品種示範區理論測產畝產達到284.75公斤，較當地主栽品種平均單產提高93%。該品種具備優異的耐寒性，苗期可抵禦-5℃低溫，完全適應北亞地區特殊氣候條件。 我國高緯度地區鹽鹼地等後備耕地資源十分豐富，可用於發展短生育期春油菜生產。中國科研團隊首創「Bt+Eb」育種理論和技術體系，開創了高緯度寒地油料作物育種新模式。
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