「赫哲故裡」同江：香港企業家組團跨越3000餘公裡赴「稻田之約」
2025-11-22 12:43 2,758次浏览哈爾濱8月11日電 (記者 史軼夫)11日，第二屆全國作物雜種優勢與生物育種學術大會在哈爾濱市召開，第一屆國際學術期刊發展推進會同期舉行，國際綜合性學術期刊Originality(中文名《原創》)創刊，推動中國科技成果更好地走向世界。 國際綜合性學術期刊Originality(中文名《原創》)創刊 會議組委會供圖 《Originality》期刊由北京科技大學聯合北京大學、中國農村專業技術協會等單位共同主辦，同時得到清華大學、國家自然科學基金委員會高技術研究發展中心/基礎研究管理中心等眾多單位的支持、指導和參與。 《Originality》內容覆蓋生命科學、農業與食品系統、物質科學、工程、地球與環境科學、交叉科學六大領域，致力於打造一個全領域覆蓋、學科交叉融合、知識共創共享的學術平臺。 目前，期刊擁有一支340人組成的高水平創刊編委隊伍，其中來自美國、瑞典、英國、德國、法國、荷蘭等國外專家177人、中國國內專家163人，負責稿件遴選、審稿制度建設、欄目規劃及學術規範制定等工作。 同時，擁有36位國內外院士組成的諮詢委員會，為期刊發展方向、重大選題布局、國際傳播路徑等提供戰略性諮詢建議，促進期刊在學術方向、辦刊理念及國際化路徑上的前瞻性布局。(完)
8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
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