香港8月4日電 (記者 韓星童)國泰航空3日重開香港飛往比利時首都布魯塞爾航線,提供每周4班航班往來兩地。首班航班已於3日23時50分從香港國際機場起飛前往當地。 8月3日,國泰航空重開香港飛往比利時首都布魯塞爾航線,提供每周4班航班往來兩地。圖為國泰航空的客機。 (資料圖) 記者 李志華 攝 國泰航空往來香港與布魯塞爾的航班以空中巴士A350-900客機營運,設有商務客艙、特選經濟客艙及經濟客艙。 國泰顧客及商務總裁劉凱詩表示,新航線不僅重建香港與布魯塞爾這一歐洲重要旅遊勝地的聯繫,也為乘客提供更多選擇和更便捷的航空網絡。 國泰航空正逐步增加香港往來歐洲其他航線的班次,並將於夏季高峰期每周提供近100對航班往來香港與歐洲。劉凱詩表示,國泰航空服務歐洲市場逾40年,今年已新增3個歐洲航點,讓顧客可以更便捷地往來亞洲和歐洲。(完)
根據美國政府7月30日頒布的行政令,美國從8月6日起對巴西輸美產品加徵40%的從價關稅,這意味著,大部分巴西輸美產品的關稅稅率高達50%。當前在巴西對美國出口中,海鮮是受到美國關稅較大影響的產品之一。有數據顯示,巴西每年海鮮出口的約七成銷往美國市場。總臺記者日前探訪了巴西東北部海鮮出口重鎮納塔爾。在美國的高額關稅下,這裡的海鮮出口受到嚴重衝擊,許多企業被迫停工,大部分漁船暫停出海捕撈。總臺記者 雷湘平:我現在正在巴西東北部海鮮主產地納塔爾的一個海鮮加工廠。最近,美國關稅政策導致該工廠的產能被縮減至不足日常的一半,對美產品出口基本上處於停滯的狀態。可以看到,現在這個車間變得非常冷清,而以往這裡是非常繁忙熱鬧的加工場景。美國的高額關稅,讓這家有超過50年歷史的海鮮加工廠陷入困境。過去,這裡帶動了當地300多人的就業。如今,車間空了大半,一些機器停擺,在崗員工數量大大減少。納塔爾一海鮮加工出口公司負責人 阿里馬爾·弗朗薩·菲略:這是我們加工所有出口到美國海鮮的車間。過去的情況是我們早上卸下的海鮮,第二天早上就已送到美國邁阿密,供應美國市場。我們有非常高效的產品即時供應能力。如今如你們所見,車間一切都停了下來。這家海鮮加工產的困境,是納塔爾海鮮出口業的縮影。出口停滯,捕撈業也遭遇寒冬。納塔爾所在的北大河州有超過2.3萬名漁民。路易斯捕魚25年,眼下漁船不再出海,他的收入受到嚴重影響。納塔爾當地漁民 路易斯·卡洛斯·席爾瓦:現在情況越來越困難了,我們漁民的收入由底薪加提成構成。現在不能出海,沒有提成,只拿底薪,就讓生活變得很困難。納塔爾一海鮮加工出口公司負責人 阿里馬爾·弗朗薩·菲略:現在當地超過70%的船隊,無論是近海還是遠洋捕撈船,都已停止作業。實際上我們沒有太多可做的,要麼尋找新的市場,要麼產品沒有銷路。
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