香港特首李家超與福建省委書記周祖翼會面
2026-02-05 02:10 8,217次浏览北京8月9日電 喀土穆消息：蘇丹民間機構「蘇丹醫生網」當地時間8日稱，蘇丹中部北科爾多凡州一村莊7日遭蘇丹快速支援部隊襲擊，造成16人死亡。 據《蘇丹論壇報》報導，「蘇丹醫生網」8日在一份聲明中稱，北科爾多凡州南部一座村莊7日晚遭蘇丹快速支援部隊「野蠻襲擊」，造成16名平民死亡、8人受傷，另有6人失蹤。聲明譴責此次襲擊為「戰爭罪行為」，並呼籲國際社會向蘇丹快速支援部隊施壓，以制止此類侵犯行為，同時為受困民眾提供人道援助並追究肇事者責任。 2023年4月15日，蘇丹武裝部隊與蘇丹快速支援部隊在首都喀土穆爆發武裝衝突，戰火隨後蔓延至其他地區。《蘇丹論壇報》稱，近期，雙方衝突主要集中在科爾多凡地區。 聯合國新聞網8日稱，蘇丹目前仍面臨嚴重的人道主義危機。 在蘇丹達爾富爾和科爾多凡地區，大量因衝突而流離失所的民眾聚集在缺少飲用水和衛生設施的公共建築中，並面臨暴行威脅。另外，自2024年7月以來，新一輪霍亂疫情已席捲蘇丹全境，累計感染病例迄今已達近10萬例。(完)
近日，有網友在社交平臺反映，乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況，車內告示標明「如需空調掃碼3元，自動開啟」「特惠訂單不含空調，自願消費」，引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣，乘客要求開空調再正常不過，但司機另收空調費是否正當？從平臺規則看，大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定，駕駛員應根據乘客意願使用空調，網約車也應遵循。同時，不少城市的交通運輸部門明確要求，網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是，面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為，平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對，並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾，折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來，網約車行業普遍存在「供大於求」的現象，多地發布運力飽和預警，司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時，平臺競爭加劇，往往通過低價訂單吸引乘客，對司機的抽成卻並未減少，空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼，但因時段限制、金額較小等原因，作用有限。 化解司乘矛盾，平臺應擔起責任，完善規則設計的漏洞。例如，可以探索運價動態調整機制，根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費；優化高溫補貼規則，按單實時結算；細化服務標準，形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來，走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範，平臺規則更加公正合理，司機不必為控制成本降低服務質量，乘客擁有更加舒心的出行體驗，行業方能駛入良性發展的軌道。
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