近日,有網友在社交平臺反映,乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況,車內告示標明「如需空調掃碼3元,自動開啟」「特惠訂單不含空調,自願消費」,引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣,乘客要求開空調再正常不過,但司機另收空調費是否正當?從平臺規則看,大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定,駕駛員應根據乘客意願使用空調,網約車也應遵循。同時,不少城市的交通運輸部門明確要求,網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是,面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為,平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對,並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾,折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來,網約車行業普遍存在「供大於求」的現象,多地發布運力飽和預警,司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時,平臺競爭加劇,往往通過低價訂單吸引乘客,對司機的抽成卻並未減少,空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼,但因時段限制、金額較小等原因,作用有限。 化解司乘矛盾,平臺應擔起責任,完善規則設計的漏洞。例如,可以探索運價動態調整機制,根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費;優化高溫補貼規則,按單實時結算;細化服務標準,形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來,走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範,平臺規則更加公正合理,司機不必為控制成本降低服務質量,乘客擁有更加舒心的出行體驗,行業方能駛入良性發展的軌道。
北京8月7日電 針對柬泰達成停火執行及監督安排,中國外交部發言人8月7日答記者問時指出,中方對此表示歡迎,願繼續為柬泰和平解決邊境爭端發揮建設性作用。 有記者提問,據報導,8月7日下午,柬埔寨—泰國邊界總委員會(GBC)特別會議在馬來西亞舉行,柬泰雙方就停火監督機制及後續安排達成共識。中方受邀參會,請問對此有何評論? 發言人表示,根據7月28日柬泰領導人吉隆坡會晤共識,柬泰舉行邊界總委員會特別會議,就停火執行安排、監督機制及後續事項達成共識,為雙方實現有效停火、鞏固持久和平奠定基礎。中方對此表示歡迎。 發言人說,當前,柬泰邊境局勢持續趨緩,這充分證明對話協商是化解紛爭的正確之道。中方秉持公道公允立場,支持柬泰雙方加強溝通、妥處分歧,支持以「東協方式」推動政治解決,願繼續為柬泰和平解決邊境爭端發揮建設性作用。(完)
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