廣西北海潿洲島觀光車司機言語威脅遊客被行拘7天並處罰款
2026-02-05 12:26 2,689次浏览1930年，《斯穆特-霍利關稅法》開啟了一場全球貿易災難。近百年後，美國再次站在了類似的岔路口。8月7日午夜，美國對多個貿易夥伴加徵的新一輪關稅正式生效。根據總統川普籤署的行政令，數十個國家和地區被徵收10%-50%不等稅率，將美國整體關稅水平推至1935年以來的最高點。川普稱這些關稅為美國「賺來了數萬億美元」，並堅稱貿易協議正讓美國「再次富裕」。但從市場到學界，並沒有人為其政策背書。近期，三裡河就新一輪加徵關稅採訪了多名美國經濟學家。他們普遍認為，川普所犯的錯誤，比當年的《斯穆特-霍利關稅法》有過之而無不及。在他們看來，沒有人能在貿易戰中真正勝出。美國鮑爾州立大學經濟學教授麥可·希克斯對三裡河表示，這份加稅清單既沒有評估對國內經濟的影響，也未考慮美國的盟友關係或國家利益。惠譽評級首席經濟師布萊恩·庫爾頓稱，美國的有效關稅率上升至17%，這將是自1935年以來的最高水平，2024年時該數字僅為2.3%。彼時，在《斯穆特-霍利關稅法》的影響下，美國經濟非但沒有好轉，反而進一步陷入大蕭條。時任總統胡佛本意是保護本國產業，卻招致全球報復，從而重創美國和世界經濟，其負面影響甚至持續至二戰。「將川普的政策與當年類比，對胡佛政府反而不公。」希克斯強調，當今人們對關稅危害的認知遠勝上個世紀，因此，川普所犯的錯誤比當年更為嚴重。美國桑福德大學經濟學教授阿爾特·卡登也認為，川普正在犯與大蕭條時期同樣的錯誤。但不幸的是，這些錯誤在政治上很受歡迎。人們只關注肉眼可見的好處，卻忽視了難以察覺的成本。與關稅政策同步推進的，是一套以投資換取豁免的談判機制。多個國家和地區宣布巨額投資或採購承諾，以期換得較低稅率。韓國稱將在美投資3500億美元，歐盟則聲稱企業將投入至少6000億美元，日本也推出了5500億美元基金。希克斯認為，這些所謂的讓步多數本就存在，如今只是為安撫川普而刻意擺上檯面。此前許多聲勢浩大的投資承諾最後都化為泡影，因此本輪貿易談判，並不意味著美國贏得了勝利。現下，川普已經開啟了新的貿易競爭時代。卡登認為，新一輪加徵關稅意味著更高的物價、更少的商品和更大的資源浪費，直接削弱全球貿易效率。與此同時，美國對外善變並強硬的姿態，反向促進了其他國家間的橫向協作。就在同一天，中國海關總署公布今年前7個月外貿數據，進出口總值同比增長3.5%，對東協、歐盟、非洲、中亞等地的出口快速增長，對美出口的下滑被有效填補。這一數據被多家美國媒體形容為「打破預期」。希克斯警告，美國選擇對全球約98%的國家發動單邊貿易戰，這種反覆無常且怪異的關稅徵收方式將對供應鏈轉移產生重大影響。「即便關稅取消，許多企業也理所當然地認為美國是一個不穩定的經商之地。這無疑將損害美國的經濟以及我們與盟友的關係。」近百年前，美國用關稅築起壁壘，也拉開了全球衰退的序幕。百年之後，代價或許更加高昂。(「三裡河」工作室)
漳州8月13日電 (汪秋平)13日凌晨，裝卸完10.3萬噸鐵礦粉的巴拿馬籍「美元——MEI YUAN」輪在福建漳州邊檢站移民管理警察的高效保障下，順利趕在今年第11號颱風「楊柳」影響來臨前完成作業駛離漳州招銀港區7號泊位前往澳大利亞。 通關零等待，靠泊即作業。針對颱風天、特殊貨物、兩岸直航船舶等情況，漳州邊檢站通過開通「綠色通道」便利化通關服務舉措，確保防抗颱風和快速通關兩不誤。 為進一步助力漳州招銀港區口岸能級不斷提升，漳州邊檢站持續強化「三室兩品一平臺」立體化管控體系建設、智慧邊檢建設和靠前服務工程，不斷激發管理戰鬥力，有效強化口岸管控、便利通關服務，為助力港口貨物吞吐量持續增長提供有力支撐。據介紹，今年以來漳州招銀港區進口鐵礦粉約118.15萬噸，同比增長40.61%。 「隨著漳州市全面持續優化港口布局、拓展港口腹地、完善配套設施，進一步做活港口物流，邊檢工作也必須隨之提質增效，不斷服務港口高質量發展。」漳州邊檢站執勤三隊隊長張勢強表示，漳州邊檢立足職能定位，通過實行「一船一策」服務保障和「一站式」便捷服務，為企業省時省力省成本，促進船舶貿易往來、港區貨物吞吐量不斷攀升，為口岸經濟高質量發展營造良好營商環境。(完)
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