「特普會」倒計時，這場對話會重構世界秩序嗎？ | 國際識局
2026-02-22 11:14 6,137次浏览南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日，由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發，標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目，橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區，南抵蘇州市太倉市，線路全長39.07公裡，左線盾構隧道段全長9327米，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公裡。 據了解，「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超過5650噸，是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機，標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示，海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示，為確保施工安全，項目團隊通過嚴格施作端頭加固，採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題，李永波介紹，項目團隊創新應用反力架專項設計，在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線，實現毫米級姿態調整。 據了解，在後續的江底施工中，「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示，為此，「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術，通過「數字大腦」實現智慧化管控，採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸，並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後，將有效分流蘇通長江大橋的流量，對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，提升過江交通支撐能力和服務水平，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
8月4日電 據「中國水利」微信公眾號消息，據預報，受西南暖溼氣流影響，8月4日至6日，廣東、廣西大部將降大到暴雨，局地大暴雨；珠江流域西江幹流及支流柳江、桂江、鬱江、賀江以及北江、東江、韓江等主要河流將出現漲水過程，暴雨區內部分河流可能發生超警以上洪水。 依據《水利部水旱災害防禦應急響應工作規程》，水利部於8月4日15時針對廣東、廣西2省(自治區)啟動洪水防禦Ⅳ級應急響應，要求地方水利部門和相關流域管理機構密切監視流域雨水情變化，加密滾動會商研判，及時發布預警信息，系統、科學、安全、精準調度防洪工程體系，強化堤防巡查防守，切實落實水庫及在建工程安全度汛措施，做好中小河流洪水、山洪災害、城市內澇防禦等工作，提請地方及時轉移受威脅群眾，確保人民群眾生命財產安全。 水利部派出2個工作組赴廣東、廣西協助指導暴雨洪水防禦工作。
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