侵華日軍在香港展開「偽鈔戰」罪行日文檔案全文公布
2026-02-19 13:06 8,815次浏览北京8月11日電 (記者 趙建華)中國財政部、教育部近日修訂《支持學前教育發展資金管理辦法》，規範和加強相關資金管理。現階段，支持學前教育發展資金主要用於：支持學前教育擴優提質，落實學前教育免保育教育費政策。 從2025年秋季學期起，中國免除公辦幼兒園學前一年在園兒童(通常所說的幼兒園大班)保育教育費。在教育部門批准設立的民辦幼兒園就讀的適齡兒童，參照當地同類型公辦幼兒園免除水平，相應減免保育教育費。國家統一實施的免保育教育費政策，所需資金由中央與地方財政共同承擔。預計，今年秋季學期將惠及約1200萬人。 支持學前教育發展資金還將用於支持地方：補足普惠性資源短板、健全普惠性學前教育經費投入機制、提高保教質量、鞏固家庭經濟困難兒童等群體的資助制度。其中，包括改善普惠性幼兒園辦園條件，資助幼兒園家庭經濟困難兒童、孤兒和殘疾兒童等接受學前教育。 兩部門提醒各地，及時足額撥付免保育教育費補助資金，確保幼兒園正常運轉。嚴禁將資金用於平衡預算、償還債務、支付利息、對外投資等支出，不得從資金中提取工作經費或管理經費。(完)
銀川8月14日電 (記者 於晶)14日，「陸海聯動強樞紐 東西互濟開新局」天津港航聯席會在銀川召開。會上正式發布「在渤效率」服務品牌，標誌著津寧兩地合作邁入新階段，將共同推進西部陸海新通道建設，助力寧夏外向型經濟高質量發展。 活動現場。於晶 攝 作為古絲綢之路黃金通道和「一帶一路」向西開放前沿，寧夏與天津港的合作由來已久。自2008年雙方籤署《跨區域口岸合作天津協定書》等協議以來，天津港積極推動港口功能向內陸延伸，通過設立無水港樞紐、創新運輸模式等方式，將「出海口」搬到寧夏企業的「家門口」。 值得一提的是，兩地共同打造的「一單制」鐵海聯運通道成效顯著。2022年3月，首趟銀川至天津港「一單制」鐵海聯運班列開行，實現全程「一單到底」「一箱到底」的便捷服務。2024年1月，銀川(惠農)-天津港「一單制」鐵海聯運圖定班列正式開行，2024年全年發運56列，2025年1-7月已發運31列。數據顯示，2024年津寧鐵水聯運總量突破20.2萬標箱，同比增長54.6%，為寧夏企業提供了高效便捷的出海通道。 此次發布的「在渤效率」服務品牌，將通過壓縮船舶進出渤海灣時間、提升港航協同效率，進一步鞏固天津港的全球競爭優勢。作為中國北方最大綜合性港口，天津港2024年貨物吞吐量達4.94億噸，貨櫃吞吐量達2328萬標箱，穩居全球前十強。 下一步，雙方將以天津港為海側樞紐、寧夏為陸側支點，加密鐵海聯運班列，優化「一單制」服務，拓展「貿易+物流」生態，共同構建高效、穩定的陸海聯動通道，推進西部陸海新通道建設。(完)
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