國內首個海上風電場無功補償站在廣東陽江順利安裝
2026-02-07 13:54 8,961次浏览暑運期間，高溫疊加暴雨，讓南方地區不少車站進入蒸煮模式。45攝氏度的高溫下，旅客和列車的用水量都大幅增加，誰為高鐵「解渴」？跟隨記者的鏡頭去廣州南站尋找答案。 下午三點半，是廣州南站的客流高峰期。暑運以來，車站每天到發旅客超過62萬人次，接發列車875列。 穿行在密集的車流、人流中，記者感受到股道間熱浪翻滾，此時溫度已經達到45.4攝氏度，進站列車的空調還在不斷排出熱風，46歲的上水班班長鄧俊峰和工友們衝進熱浪中，給列車加水。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：因為列車水箱容量是有限的，不可能滿足全程用水，我們要盡力給它補滿，保障旅客旅途的用水自由。 鄧俊峰告訴記者，平時每列車運行一趟用水5噸至6噸，進入夏天，旅客飲水、列車自身耗水量都在增加，他們每趟車要多加2噸到3噸水。 G810次列車進站，核對車次無誤後，他拖著長長的水管一路小跑來到列車注水口，手腕發力一擰，沉重的槍頭精準嵌入注水口，此刻汗水也正順著他的臉頰滾落。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：像這種跨線列車，一般只有10分鐘的作業時間，我們還要留出幾分鐘復檢，所以對我們的作業要求也挺高，作業強度也非常高。 一趟車進站，從車頭走到車尾上水、再復檢回來，就要走上一公裡。鄧俊峰和同事們，從早上6點半一直幹到深夜12點，一趟接一趟的列車，中間幾乎很少有停歇的時候。 這條在鄧俊峰手中拖拽的水管，有20米長，30多斤重。彎腰、拉管、插管、注水，每完成一組動作，都是工裝裡的一身汗。一天下來，彎腰數百次，走路3萬多步，這份藏在站臺和高鐵夾縫中的辛苦，給千萬旅客送去了旅途的舒適和清涼。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：少擰緊一圈閥門，就有可能影響旅客的用水，慢30秒拔管，就有可能影響整條幹線的調度，而我們上水工要做的就是，當旅客按下用水鍵時，水量永遠充足。 (總臺央視記者 鄭連凱)
8月12日電 據英國《每日電訊報》11日報導，烏克蘭總統澤連斯基被曝態度出現軟化，烏克蘭可能同意停火，並放棄已被俄羅斯控制的部分土地。 資料圖：澤連斯基 據報導，8月9日，澤連斯基曾發布視頻講話說，烏克蘭願意接受真正的和平解決方案，但不會在領土問題上向俄羅斯作出讓步。 但據《每日電訊報》獨家披露，澤連斯基被曝告訴歐洲領導人，他們必須拒絕美國總統川普提出的任何要求烏克蘭放棄更多領土的解決方案，但可以允許俄羅斯保留其已控制的部分土地。 英國《獨立報》指出，這意味著要凍結當前的戰線，並讓俄羅斯實際控制其在盧甘斯克、頓涅茨克、扎波羅熱、赫爾松和克裡米亞已佔領的土地。 據報導，美國總統川普將於8月15日在美國阿拉斯加州與俄羅斯總統普京舉行會晤。11日，川普在白宮記者會上說，俄羅斯和烏克蘭需「交換部分領土」，以結束兩國之間的衝突。 川普11日還表示，如果普京在會談中提出一個「公平的協議」，他將首先與澤連斯基通話，以示尊重。他還將向歐洲領導人通報情況。
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