世界機器人大會上颳起運動風
2025-11-16 10:47 2,967次浏览杭州8月11日電(曹丹)暑假期間，博物館文創產品通過激活傳統文物當代寓意，成為今夏消費市場的熱銷品。 在浙江省博物館文創商店，一款復刻館藏「包梗彩繡花鳥蟲魚紋披肩」的金屬冰箱貼成了爆款。這款文創作品巧妙融合百年刺繡工藝與現代金屬浮雕技術，8枚垂墜的天然珍珠生動再現了傳統雲肩的靈動之美。 8月9日，遊客在浙江省博物館「包梗彩繡花鳥蟲魚紋披肩」前駐足。曹丹 攝 「我們並非簡單複製文物，而是在激活文化記憶。」浙江省博物館文創店鋪主理人薄玉鑫介紹，這款冰箱貼取材於館內「十裡紅妝」婚俗文化展品，其原型是明清新娘婚嫁時的「壓箱寶」——雲肩。紋樣中，鳥雀象徵「鸞鳳和鳴」，花卉代表「花開富貴」，承載著傳統婚俗中的美好願景。 清代中期至民國年間，寧紹平原盛行豪華嫁妝習俗，各類紅妝家具綿延數裡，形成蔚為壯觀的「十裡紅妝」景象，而雲肩便是這一文化場景中極具代表性的物件。 「我們希望遊客能帶走『一片』江南的祝福。」薄玉鑫表示，這款契合當代審美的冰箱貼深受女性消費者青睞，常被當作閨蜜間互贈的禮物，其承載的美好寓意成為最打動人心的賣點。 8月9日，遊客在浙江省博物館文創商店內選購「十裡紅妝」系列產品。曹丹 攝 在寧波天一閣博物院，以「鎮館之寶」《洪武四年進士登科錄》為藍本設計的冰箱貼，正成為家長們的「新剛需」。 來自蘇州的遊客李辰星特意為9月即將升入高三的表妹選購了這款產品，「希望這份來自明代的科舉錄，能給她帶來好運」。 作為亞洲現存最古老的私家藏書樓，天一閣收藏了大量明代地方志和科舉文獻。其中，《洪武四年進士登科錄》記載了明代第一次科舉考試——洪武四年開科取士的盛況。 「明代以前的科舉文獻幾乎無存，天一閣所藏的這部是現存最早的登科錄實物。」天一閣博物院古籍地方文獻研究所研究館員周慧惠說。 《洪武四年進士登科錄》冰箱貼。(資料圖，天一閣博物院供圖) 當前，博物館文創產業正經歷著從「紀念品」到「文化載體」的轉型升級。浙大城市學院數字金融研究院常務副院長謝文武表示：「文創產品實質是文化價值的市場化表達，需要完成『考古學價值—美學價值—生活價值』的三重轉化。」 謝文武認為，文創產業持續「火熱」需要構建三維創新體系：在內容維度深耕文物IP的當代詮釋；在技術維度藉助3D列印、AR等技術實現創意轉化；在傳播維度通過數字藏品等新形態拓展文化邊界。 「博物館必須堅守文化本真與品質內核，才能使文創產品超越『網紅』屬性，成為跨越時空的文化符號，讓傳統文化在現代生活中煥發持久魅力。」謝文武如是說。(完)
重慶8月8日電 (張旭 楊思琦)加開的重慶往返張家界「周末高鐵」8日迎來首發。在當天從張家界西站開往重慶東站的G4944次列車終點站，湖南張家界人王珞一說，此次「周末周邊遊」，是她第一次來重慶。 圖為旅客在重慶東站站臺，即將搭乘G4943次列車出發。張旭 攝 中國鐵路成都局集團有限公司重慶車站(下稱「重慶火車站」)發布消息稱，將於2025年8月8日至11日、8月15日至18日、8月22日至25日、8月29日至9月1日加開多趟往返重慶東站、張家界西站的動車組列車。因開行時間鄰近周末，這些列車被媒體和民眾稱為「周末高鐵」。 王珞一說，她是7日晚和丈夫臨時決定「放鬆一下」，在查高鐵票時，「意外」發現有張家界西到重慶東的高鐵票，當即決定出行。而且，兩人已訂周日下午的返程高鐵票，這樣，周一上班不耽誤。 「周末高鐵」的開行，便利了很多人。從重慶出發，到張家界與家人團聚的重慶工商大學學生李明傑告訴記者，親友七人，分別從河南、福建、陝西、重慶前往張家界，準備遊玩五天或者更久，感受當地風土人情、自然風光之餘，亦要好好放鬆。 圖為英國旅客Romain在重慶東站候車。張旭 攝 當天，在重慶東站候車大廳，來自英國的Romain背著鼓鼓囊囊的登山包，一邊拿著翻譯設備，一邊跟周圍的人交流。在當天從重慶東站開往張家界西站的G4943次列車候車點，還有不少「洋面孔」。 「我們有一個感受，重慶往返張家界的外籍旅客特別多。」中國鐵路成都局集團有限公司重慶客運段動車一隊列車長何丹說，暑運期間旅客出行需求大，加上張家界與重慶都是熱門旅遊地，相關趟次列車的客流旺盛。 加拿大旅客Alex說，鐵路旅行給他帶來美好體驗，語言障礙並未成為旅行的阻礙，翻譯工具是他的「隨身助手」，遇上會說英語、樂於助人的中國人，旅途則將增添幾分暖意。法國情侶Eloïse和William，則將張家界的「阿凡達山脈」作為畢業旅行的「收官之站」，因此，乘坐列車，對他們有了特別的意義。 重慶火車站有關負責人表示，暑運期間，鐵路部門增開的「周末高鐵」，經停巴南、南川北、武隆南、彭水西、黔江、鹹豐等車站，採用「早中晚」全時段覆蓋模式，方便旅客靈活安排行程。 圖為旅客在重慶東站候車。張旭 攝 重慶交通大學教授李淑慶表示，「周末高鐵」的開通，將極大激活周末消費經濟的潛能，以交通運輸組織革新激活旅遊資源互補，以樞紐建設重構區域經濟地理，為武陵山區與成渝地區雙城經濟圈的高質量協同發展注入新動能。(完)
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