（抗戰勝利80周年）香港學子吉林行：一日經歷「屈辱與崛起」雙重震撼
2026-03-06 02:00 1,687次浏览南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日，由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發，標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目，橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區，南抵蘇州市太倉市，線路全長39.07公裡，左線盾構隧道段全長9327米，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公裡。 據了解，「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超過5650噸，是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機，標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示，海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示，為確保施工安全，項目團隊通過嚴格施作端頭加固，採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題，李永波介紹，項目團隊創新應用反力架專項設計，在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線，實現毫米級姿態調整。 據了解，在後續的江底施工中，「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示，為此，「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術，通過「數字大腦」實現智慧化管控，採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸，並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後，將有效分流蘇通長江大橋的流量，對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，提升過江交通支撐能力和服務水平，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
曼谷8月11日電 (記者 李映民)泰國總理府發言人吉拉育11日發布消息稱，泰柬邊境地區目前總體平靜，多地形勢恢復正常，離鄉民眾陸續返回家園。相關部門正在加緊清理未爆炸炮彈和可疑物，確保民眾安全。 吉拉育表示，從10日晚至11日早晨，泰邊境7個府均未發生衝突或暴力事件。他援引第二軍區司令部行動中心的報告稱，自8月7日泰柬邊境聯合委員會(GBC)特別會議召開以來，邊境局勢持續改善，多個地區安全狀況穩定，當地政府及安全部門正組織離鄉民眾返回家園，並為他們提供生活保障。 儘管局勢緩和，部分地區仍存在未爆炸炮彈及可疑物，軍警正展開全面排查與清理工作，並提醒民眾一旦發現危險區域或可疑物，應立即向當地官員報告或撥打報警電話，由拆彈小組處置。 吉拉育強調，泰國政府把維護邊境和平與清除未爆炸炮彈作為當前重點任務，力求保障居民安全返鄉，儘快恢復正常生產生活秩序。(完)
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