郭富城稱每天早上五六點才睡
2026-01-21 01:40 2,365次浏览南京8月8日電 (李璐 朱曉穎)2025年長江航運高質量發展推進會8日在南京召開。中國交通運輸部長江航務管理局局長劉亮表示，今年前7個月，長江幹線港口完成貨物吞吐量預計達23.4億噸，同比增長4.8%。 2025年1月1日，航拍長江下遊南京段。(無人機照片)記者 泱波 攝 長江幹線航道綿延2800餘公裡。自2005年起，長江幹線貨運規模已連續20年位居世界內河首位。連接上下遊、左右岸、幹支流的長江，承擔著沿江經濟社會發展所需80%以上鐵礦石、電煤和外貿貨物運輸，每年對沿江經濟社會發展的直接貢獻超1200億元(人民幣，下同)，間接貢獻達2萬億元以上。 劉亮介紹，今年前7個月，三峽樞紐貨物通過量達9858.4萬噸，同比增長15.3%；長江引航中心引領船舶3.5萬艘次，同比增長2.4%；遊輪客運量達514.4萬人次，同比增長5.3%，展現出長江黃金水道的發展活力。 目前，長江幹線航行規則已實現統一，長江水系電子航道圖覆蓋5606公裡；岸電、洗艙監管與服務信息系統運營，長江新能源和清潔能源船舶監控與服務平臺、長江船舶補能加注監管與服務信息系統試運行；長江經濟帶船舶靠港使用岸電成為常態，今年前7個月使用岸電12862.8萬千瓦時，同比增長22%。 劉亮表示，交通運輸部長江航務管理局將把長江航運建設成為經濟高效物流通道、綠色低碳生態通道。(完)
8月13日電 據商務部網站消息，商務部新聞發言人就對歐盟兩家金融機構採取反制措施答記者問。 問：近日，商務部宣布對歐盟兩家銀行實施反制，請問有何考慮？ 答：近期，歐盟不顧中方嚴正立場，執意以涉俄為由將兩家中國金融機構列入制裁名單，並於8月9日正式實施制裁，嚴重違反國際法和國際關係基本準則，嚴重損害中國企業正當合法權益，對中歐經貿關係和金融合作造成嚴重負面影響。中方對此堅決反對。為堅決維護自身主權、安全和發展利益，根據《中華人民共和國反外國制裁法》等相關法律法規，經國家反外國制裁工作協調機制批准，中方決定將歐盟UAB Urbo Bankas和AB Mano Bankas兩家銀行列入反制清單，禁止我國境內的組織、個人與其進行有關交易、合作等活動。 希望歐方珍視中國與歐盟及其成員國在經貿和金融領域形成的長期良好合作關係，糾正有關錯誤做法，停止損害中方利益和破壞中歐合作的行為。
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