為何「老賴」還能坐一等座出行？護照成違反限高令的「通行證」
2025-11-01 02:34 1,357次浏览鄭州8月9日電 繼7日之後，河南省會鄭州9日再次發布暴雨黃色預警。 8月9日9時30分，鄭州市氣象臺發布暴雨黃色預警信號：預計未來6小時內，鄭州市二七區、管城區所轄鄉鎮及街道降水量將達50毫米以上，請注意防範強降雨引發的城市內澇等次生災害。 兩天前的8月7日，鄭州暴雨預警接連升級。當日11時30分，鄭州發布暴雨黃色預警信號。12時37分，升級為暴雨橙色預警信號。13時，鄭州市防汛抗旱指揮部將防汛四級應急響應提升至三級。13時20分，鄭州發布中原區暴雨紅色預警信號。當日，鄭州暴雨在一些區域造成嚴重積水，給社會運行造成了較大影響。(完)
近日，隨著最後一段鋼梁精準落位，普旺路新建項目迎來關鍵節點——跨春申塘橋梁頂推作業完成。據閔行區梅隴鎮消息，這座連接銀都路與興梅路的「民生橋」，正向通車目標全力衝刺，未來將為梅隴居民出行提速、區域路網升級帶來有力支撐。普旺路南起銀都路，北至興梅路，全長787.66米，貫穿梅隴地區中心。項目建設中，除468.66米的路基工程外，最受矚目的當數跨越春申塘的關鍵樞紐——春申塘橋。這座全長319米的橋梁，一頭連著南岸銀都路，一頭牽起北岸興梅路，是打通區域路網「梗阻」的核心環節，而此次橋梁頂推作業更是整個工程的「咽喉之戰」。施工現場與常規橋梁施工相比，本次工程面臨特殊挑戰：既要保障河道通航不受影響，又要兼顧周邊環境限制。為此，項目團隊創新採用「35+73+35」米三跨連續鋼箱梁結構及「步履式頂推+原位拼裝」組合工藝，中跨73米鋼箱梁分5個節段，藉助步履式頂推設備從南岸向北岸精準「遞進」；兩側35米邊跨則在河道兩岸同步完成拼裝。這種「分段攻堅、精準對接」的施工方案，既對河道航運的影響降至最低，又大幅提升施工效率。自4月22日啟動作業以來，頂推工程分兩階段穩步推進：第一階段頂推40.6米，歷時12天圓滿收官；第二階段頂推104.895米，經過21天奮戰順利完成。這座橫跨春申塘的「連心橋」，不僅將成為梅隴交通線上的嶄新地標，更將有效疏解銀都路、興梅路的交通壓力，串聯起鎮內多個居民區與商業節點，讓居民告別「過河繞遠路」的困擾，實現「直線直達」的便捷。此次頂推作業的完成，標誌著項目正式邁入新階段。接下來，施工團隊將加快推進邊跨拼裝、支座固定及附屬設施施工，力爭在2026年初實現全橋通車。
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