南京8月8日電 (任海霞 徐珊珊)8月8日5時,隨著最後一方混凝土精準澆築入模,由中鐵三局承建的寧淮城際鐵路站前4標跨G25長深高速100米連續梁成功合龍,標誌著項目建設取得突破性進展。 此次合龍的連續梁是寧淮城際鐵路省界至六合雙線特大橋重要組成部分,全長221.5米,主跨達100米。施工採用懸臂澆築工藝,共完成13個節段,累計澆築混凝土4334方。該工程具有施工周期長、技術難度大、安全風險高等特點。 寧淮城際鐵路跨長深高速連續梁成功合龍。任海霞 攝 寧淮城際鐵路新建線路全長179公裡,其中江蘇段長134公裡,安徽段長45公裡,全線共設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。項目建成運營後,南京、淮安兩地可實現1小時內直達,連雲港、鹽城至南京也將實現「最短路徑」直達。 寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨幹線、長三角城際軌道交通網的重要組成部分。項目建成運營後,將進一步完善蘇皖兩省城際軌道交通網布局,對於方便沿線民眾出行,促進南京都市圈和沿線蘇皖地區經濟社會發展,助力長三角高質量一體化發展等具有重要意義。(完)
本報合肥8月10日電 記者馬榮瑞日前從安徽省林業局獲悉,安徽揚子鱷野外種群數量創歷史新高。監測數據顯示,截至2025年7月20日,揚子鱷國家級自然保護區揚子鱷產卵超3800枚,揚子鱷野外種群數量超1920條。 保護區管理局自然保護科科長龐帆向記者介紹,2021年至2025年,保護區連續5年開展了揚子鱷野外種群資源調查活動,調查數據顯示,揚子鱷野外種群數量已連續4年穩步增長,分布範圍也在進一步擴大。「在技術手段上,我們加強了紅外相機等設備的監測使用,實現對揚子鱷重點活動區域的24小時不間斷監測。對幼鱷數量和活動情況的重點監測資料成為本次調查的補充內容,彌補了人工調查的不足,使得調查數據更加全面。」龐帆介紹。 此外,保護區工作人員還通過對歷年揚子鱷野外種群資源連續性檔案進行詳細整理和對比分析,更清晰地了解揚子鱷種群數量的變化趨勢和擴散規律。通過放歸揚子鱷所攜帶的衛星追蹤器,工作人員實時獲取其位置、活動範圍等信息,結合日常對揚子鱷活動情況的監測數據,確保本次調查區域和範圍的科學性,以及調查數據的精準性。 據了解,保護區管理局組織成立「部門+鄉鎮+保護區」聯合巡護隊伍,開展聯合巡護,收繳地籠網等違法工具。組織開展揚子鱷保護「進社區、進校園」等宣傳活動,普及揚子鱷保護知識和相關法律法規。保護區管理局提供資料顯示,近年來,保護區累計恢復重建揚子鱷野外適宜棲息地近6000畝,如今,揚子鱷野外種群規模不斷擴大,野外幼鱷比例也顯著增加,種群結構趨於合理。
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