8月8日,總臺記者從拱北海關獲悉,琴澳共用「橫琴單牌車」(入出橫琴的澳門機動車)電子標籤政策將於2025年8月15日正式實施。該舉措將進一步簡化「橫琴單牌車」通關備案手續,更加便利澳門居民駕車往來橫琴。 在橫琴口岸客貨車「粵澳聯合一站式」車道,相關測試工作緊鑼密鼓地開展。數十輛測試車正有序進行「橫琴單牌車」內地電子標籤識別率測試。 拱北海關所屬橫琴海關技術科科長梁華振介紹,自5月份以來,已經協助開展了超12000車次測試,推動不斷優化電子標籤識別率。目前,電子標籤的識別率已提升至近99%。 據了解,新措施自實施日起,橫琴單牌車首次申請者無需再像以往一樣,既要在澳門新通達(為便利澳門居民辦理單牌車手續,粵方委託澳門公司辦內地電子標籤)安裝內地電子標籤(通關車卡),又要預約到澳門海關張貼通關電子標籤,機動車僅需在澳門新通達檢驗時同步安裝電子標籤,緊接著完成內地海關車輛備案及邊檢通行證籤發等手續後,即可駕駛車輛經橫琴口岸進出合作區,大幅縮短了申辦流程,節省了往返辦理時間。 對於已貼澳門海關電子標籤的單牌車車主,也無需移除澳方電子標籤。在澳門機動車入出橫琴資格確認函的有效期內,車輛仍可正常經橫琴口岸進出合作區。 參加測試的澳門居民李智盛介紹,以前辦理兩地標籤要跑2個地方,現在無需辦理澳門的電子標籤,在澳門新通達就可以辦理內地電子標籤,可以節省3至4天時間。內地電子標籤很靈敏,過關時「滴」的一聲就放行了,很順暢! 據了解,橫琴單牌車可入出合作區,為澳門居民在橫琴就業生活提供了便利。2016年12月20日,橫琴單牌車政策正式實施。在橫琴工作、生活的澳門居民和在橫琴投資的澳門商戶(含在澳門的境外商戶)所擁有的澳門非營運小客車可以入出橫琴,並僅限在橫琴行駛。9年來,經橫琴口岸入出合作區的單牌車配額逐步放寬,通行量逐年快速遞增,目前,橫琴單牌車在橫琴口岸客車通關總量中佔比超六成。 橫琴海關與澳門海關通過共用通關電子標籤,實現了「一標雙認」的創新實踐。這種通過技術手段達成跨境管理機制聯通,不僅簡化了車輛通關備案手續,更為琴澳一體化發展注入了新動力,推動琴澳兩地的交流與合作邁向新高度。 (總臺記者 黃東旭 趙菁)
央視新聞客戶端消息(新聞聯播):陸軍第83集團軍某旅,前身是由楊靖宇領導的東北人民革命軍第一軍獨立師。抗戰期間,他們縱橫馳騁於長白山區,發展和壯大了南滿抗日根據地,與日偽軍進行了千餘次艱苦卓絕的戰鬥,破壞了日寇「統治東北、進兵中原」的侵略企圖,對推動東北抗日戰爭發展具有重要的戰略意義。90餘載烽火歲月,這支穿越白山黑水的部隊始終銘記先烈遺志,賡續東北抗聯血脈,不斷夯實部隊戰鬥力建設根基,努力鍛造一支全面過硬的新時代重裝合成旅。 這首由楊靖宇將軍親自寫下的《東北抗日聯軍第一路軍軍歌》,是部隊在每次執行重大任務前都會唱響的旋律,官兵們帶著先輩的榮光出徵,去迎接新的勝利。 楊靖宇是東北抗日聯軍主要創建者和領導人之一,他率部輾轉白山黑水,廣泛開展抗日遊擊戰爭,牽制數十萬日偽軍,為後續抗日戰爭勝利奠定了堅實基礎。1940年2月,楊靖宇帶領抗聯部隊,冒著零下40攝氏度的嚴寒,同數倍於己的敵人浴血奮戰,在彈盡糧絕的情況下,戰至一人一槍,直至壯烈犧牲,年僅35歲。 為紀念楊靖宇將軍,中國人民解放軍第四野戰軍將該師改編為楊靖宇支隊。近年來,旅隊官兵們始終保持著衝鋒姿態,實現了從傳統裝甲部隊向多兵種協同的重裝合成部隊轉型,先後參加長江抗洪、汶川抗震、海外維和等任務,被上級表彰為「先進師旅團級單位黨委」「軍事訓練先進旅」。
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