自然資源部將湖北重慶地質災害防禦響應提升至Ⅲ級
2026-01-21 04:29 9,529次浏览記者今天了解到，《動力鋰電池運輸安全及多式聯運技術要求》國家標準將於2026年2月1日起實施。 動力鋰電池作為新能源汽車的「心臟」，其安全高效運輸是提高動力鋰電池產業鏈供應鏈韌性、更好服務外貿「新三樣」產業高質量發展的關鍵，也是促進交通物流降本提質增效的重要抓手之一。該標準規定了動力鋰電池運輸的分類與分級，以及運輸包裝、託運、裝卸、臨時存放、多式聯運和應急處置等要求，在聯合國《關於危險貨物運輸的建議書 規章範本》基礎上，創新建立了動力鋰電池運輸分級標準，完善了在用電池、廢舊電池包裝性能要求，推進技術性降本提質增效。同時，明確了動力鋰電池多式聯運的相關單證和信息共享要求，支撐解決各種運輸方式之間單證不統一、信息重複填報問題，促進動力鋰電池便捷、高效運輸。 (總臺央視記者 李晶晶)
1935年，中國共產黨在海外創辦的《救國時報》，對宣傳中國共產黨的抗戰主張、發動海內外同胞團結抗戰、揭露日本侵略者暴行等，作出了重大貢獻。當時，抗日英雄趙一曼的丈夫陳達邦，在巴黎負責《救國時報》的印刷工作。而這份報紙跨越萬裡，更與在林海雪原中抗戰的楊靖宇等東北抗聯將士血脈相連。 新華社專訪趙一曼的孫女陳紅與楊靖宇的孫子馬繼志，通過《救國時報》開展了一場跨越時空的對話。透過這份承載著革命先輩心血的報紙，白山黑水的風雪與塞納河畔的燈火，仿佛凝結成永恆的精神坐標，照亮著一代代中國人前行的路。 記者：郎秋紅、顏麟蘊、孫鵬程
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