「我是黨員，我得堅守」（黨旗在基層一線高高飄揚）
2025-12-06 15:51 7,721次浏览廈門8月13日電 (吳冠標)受颱風「楊柳」影響，13日12時，廈門市氣象臺升級發布全市「颱風預警二級」及全市「暴雨預警四級」，廈門市提升防颱風應急響應等級為二級。 據中央氣象臺消息，颱風「楊柳」於13日13時前後在臺灣臺東縣沿海登陸，並將於當天夜間至次日凌晨在福建廈門到廣東汕頭一帶沿海再次登陸。 截至13日12時，除廈鼓市民航線外，廈門水域包括廈金「小三通」在內的8條客渡運航線、80艘客渡船均停航，休閒船全部停止活動。34個海上施工項目停工，107艘海上施工船轉移至安全水域，參與廈金大橋(廈門段)建設的船舶全部進入指定防臺位置，船上人員全部撤離上岸。 目前，廈門市海上搜救中心在轄區水域部署3艘救助船、2架直升機、21艘應急拖輪、5艘海巡艇、2艘清汙船應急待命，一旦發生海上險情將能夠及時、有效、妥善處置。 據悉，廈門海事局正搶抓最後窗口期，對橋區水域、錨地主要進出港航道、客運航線、施工區域等重點部位再次進行現場巡航巡查，督促船舶進一步抓好防臺各項措施落實。(完)
杭州8月3日電(林波)「騎自行車送外賣3周，一共瘦了5千克，特別有成就感。」夜幕降臨，浙江杭州「上班族」李然沒有像往常一樣鑽進地鐵，而是換下職業裝，穿上運動服，戴上頭盔，推出自行車，開啟了「兼職」送外賣，「晚上一般接2單至3單，一天大概能消耗1000大卡熱量。」 自「體重管理年」活動實施以來，「減重」成為年輕人的熱議話題。下班騎自行車送外賣，正成為「Z世代」「上班族」中流行的減重方式。 「一開始是看到社交平臺上有人分享了送外賣減肥的經歷，覺得很新奇，門檻也不高，就加入了這一波的『兼職』隊伍，沒想到後來越送越『上頭』。」李然表示，工作這幾年，因為久坐，他的體重上漲了15千克。為了減重，他也曾在健身房辦卡鍛鍊，但最後都沒有成功，「送單時，覺得自己很快樂，我還喜歡爬樓梯，這樣減重效果更好。」 李然的經歷並非個案。作者注意到，在社交平臺上，「送外賣減重」「帶薪減肥」等相關筆記引發了廣泛關注，眾多用戶對其進行收藏，以獲取減重經驗與靈感。 8月2日，一款送單APP上的交通工具選擇內容。 (陳雨桐供圖) 與此同時，不少年輕人藉助Vlog這一新媒體形式，分享自己騎自行車送外賣減重的日常生活，為這一現象提供了豐富的實踐案例與直觀的視覺呈現。 「我們建了『騎手減重群』，每天分享騎行數據，互相監督。」在寧波工作的陳雨桐於近日加入了「送外賣減重」的隊伍，她向作者展示了一款她用的「秒送」APP。在這裡進行實名註冊和理論學習後，便可成為騎手。 在該APP頁面上的「配送工具」一欄，作者注意到有自行車、電動車、大踏板電動車等交通工具。 「我們減重人一般會選擇自行車，並且設置自己的常駐區域，太遠的單子一般不接。」陳雨桐說，群裡還會組織「周末騎行局」，把送外賣變成社交活動。 而今，年輕人正用獨特的方式重新定義「工作」與「生活」，他們騎著自行車穿梭在樓宇之間，既是為他人傳遞美味，也是在為自己雕刻健康。 「這本質是數字時代『零工經濟』與健康需求的結合。」業內專家指出，「Z世代」成長於網際網路時代，他們更擅長利用碎片化時間，通過技術工具實現自我管理，「送外賣減重」現象折射出健康消費平民化、職業選擇多元化、技術重塑生活方式的三大趨勢。(完)
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