現場「拼積木」 新渝萬高鐵新橋雙線特大橋今合龍
2025-11-22 13:08 9,526次浏览有句話不知當講不當講 坐動車這麼久了 你連高鐵和動車有啥區別 都搞不清楚 是時候 解開你多年的疑惑了 ↓↓↓ 先說一個知識點：火車和動車是車，高鐵是路。 鐵路，包括普通鐵路和高速鐵路。高速鐵路簡稱高鐵，高鐵是相對於普通鐵路而言的。 列車，包括普通火車和動車。以速度區分，分為普速列車和高速列車。一般來說，普通火車就是普速列車，動車就是高速列車。 我們平常說的火車指的是普通火車，是指在普通鐵路上運行的列車。 動車，全稱動力車輛，指動車組列車，這個車採取動車組，不僅車頭有動力，車廂也帶動力。 而普通火車，是傳統的靠車頭拉車廂，只有車頭有動力。 動車組列車：G、D、C字頭 G字頭，讀「高」，高速動車組列車 最高運行時速300-350km/h D字頭，讀「動」，普通動車組列車 最高運行時速200-250km/h C字頭，讀「城」，城際動車組列車 最高運行時速160-350km/h 普速列車：Z、T、K等 Z字頭，讀「直」，直達特快列車 最高運行時速160km/h T字頭，讀「特」，特快列車 最高運行時速140km/h K字頭，讀「快」，快速列車 最高運行時速120km/h 動車組列車中G字頭和D字頭的區別 票價不同 G字頭列車票價比D字頭一般更貴。但是如果時速200km/h線路上都有G和D在跑，它們的二等座票價一樣。 速度不同 G字頭列車速度比D字頭快。G字頭時速，300-350km/h；D字頭時速，200-250km/h。 走的線路不同 G字頭列車只能運行在高鐵線路上，而D字頭列車不僅能在普通鐵路上運行，也能在高鐵上運行。 使用的車型不同 G字頭使用車型：CRH2C、CRH3、CRH380系列動車組；D字頭使用車型：CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列動車組。 內部設備和環境不同 就設備而言，通常G字頭車型內部設備要比D字頭好一些，更先進。就環境而言，D字頭列車一般只有一等座、二等座，G字頭絕大部分列車除了設有一等座，還有商務座、特等座，環境更好。 來源：中國新聞網綜合陝西科學技術館微信公眾號、科普中國等
鶴崗8月11日電 (朱詩文 張宇博 沈本鑫)10日，黑龍江省燒烤職工技能大賽暨第三屆鶴崗小串燒烤競賽在鶴崗市人民廣場拉開帷幕。來自黑龍江省13地市的26支隊伍，攜手淄博特邀代表隊、俄羅斯籍代表隊，共赴這場煙火氣裡的「巔峰對決」，用滋滋作響的烤串，串起北國風情與跨域美食對話。 黑龍江省燒烤職工技能大賽暨第三屆鶴崗小串燒烤競賽在鶴崗市人民廣場拉開帷幕 史軼夫 攝 當日下午，廣場上整齊的烤爐同時升溫，師傅們手腕翻飛，穿串、上炭、撒料一氣呵成。第三次參賽的鶴崗選手秦賡激動地說：「就想再拿『串王』！」鶴崗小串的魂，藏在三分熟的嫩、脆皮肥瘦的香裡，這也是現場最受關注的品類，香氣引得圍觀市民直咽口水。 賽場的中間，兩根10米長的「巨無霸」烤串成了全場焦點。「別總說咱鶴崗小串『小』，這回讓大家瞧瞧排場！」鶴崗小串餐飲商會會長王振東笑著說，這串用當天鮮肉，經12小時醃製，烤足一個半小時，「火候差一點都不行，全靠師傅手上功夫」。 淄博特邀代表隊、俄羅斯籍代表隊同臺競技 史軼夫 攝 特邀而來的淄博代表隊也送來了精彩的燒烤技能表演。劉曉夢邊烤邊品：「鶴崗小串味更重些，鹹度剛好突出肉香，特別是那三分熟，說不定能給咱新品研發添靈感。」 首次來鶴崗的俄羅斯籍選手切斯拉夫舉著烤串點讚：「城市美，串更好！俄羅斯大串豪放，鶴崗小串精緻，各有風味，但都讓人想再吃一串。」 比賽分規定與自選項目，7位評委從食品安全、口味、色澤到擺盤，細細品評。「光好吃不夠，得色香味形全在線。」裁判長董繪說。 經過數小時比拼，哈爾濱市喜東北燒烤代表隊摘得冠軍。隊長陳金龍捧著獎牌笑言：「能從高手堆裡勝出，更想帶著龍江燒烤走出去。」 「26組選手帶來76種特色串，烤的是技藝，聚的是文化。」鶴崗市總工會副主席楊立輝說，大賽不僅要提升燒烤師傅技能，更要讓「鶴崗小串」成為城市名片。(完)
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