我國能源體制改革進入快車道
2026-02-20 09:26 5,169次浏览香港8月13日電 香港特區行政長官李家超13日在香港禮賓府與教育部部長懷進鵬會面，就深化中國內地與香港的教育和科研合作交流意見。 8月13日，香港特區行政長官李家超(右)在香港禮賓府與教育部部長懷進鵬(左)會面。 (香港特區政府新聞處供圖) 李家超歡迎懷進鵬部長率團訪港，出席中國國際大學生創新大賽港澳區域賽和其他教育相關活動。 李家超表示，教育部大力支持香港特區政府優化教育工作，發展香港成為國際教育樞紐和國際高端人才集聚高地。香港是全球唯一擁有5所全球百強大學的城市，特區政府通過各種措施推廣「留學香港」品牌，同時大力推動內地與香港高等教育合作，以配合國家科教興國、人才強國和創新驅動發展戰略。 李家超表示，北部都會區(簡稱「北都」)是香港未來發展的重要引擎，特區政府正積極推進北都大學教育城的發展，鼓勵本地頂尖大學與中外知名院校合作，以靈活創新的發展模式，開拓更多創新、前沿和高層次的品牌課程、研究合作和交流項目，培育人才，進一步提升香港學術及研究的國際影響力。 在科研方面，李家超說，特區政府大力推動數字教育，同時正提效提速發展河套深港科技創新合作區香港園區(簡稱「河套香港園區」)。他歡迎更多內地高校和科研機構到河套香港園區設立實驗室或研發中心，善用園區的獨特優勢，拓展更多國際科研合作，攜手強化「產、學、研」的協作，貢獻國家高質量發展。 香港特區政府教育局局長蔡若蓮、創新科技及工業局局長孫東、行政長官辦公室主任葉文娟等出席當日會面。(完)
近日，隨著最後一段鋼梁精準落位，普旺路新建項目迎來關鍵節點——跨春申塘橋梁頂推作業完成。據閔行區梅隴鎮消息，這座連接銀都路與興梅路的「民生橋」，正向通車目標全力衝刺，未來將為梅隴居民出行提速、區域路網升級帶來有力支撐。普旺路南起銀都路，北至興梅路，全長787.66米，貫穿梅隴地區中心。項目建設中，除468.66米的路基工程外，最受矚目的當數跨越春申塘的關鍵樞紐——春申塘橋。這座全長319米的橋梁，一頭連著南岸銀都路，一頭牽起北岸興梅路，是打通區域路網「梗阻」的核心環節，而此次橋梁頂推作業更是整個工程的「咽喉之戰」。施工現場與常規橋梁施工相比，本次工程面臨特殊挑戰：既要保障河道通航不受影響，又要兼顧周邊環境限制。為此，項目團隊創新採用「35+73+35」米三跨連續鋼箱梁結構及「步履式頂推+原位拼裝」組合工藝，中跨73米鋼箱梁分5個節段，藉助步履式頂推設備從南岸向北岸精準「遞進」；兩側35米邊跨則在河道兩岸同步完成拼裝。這種「分段攻堅、精準對接」的施工方案，既對河道航運的影響降至最低，又大幅提升施工效率。自4月22日啟動作業以來，頂推工程分兩階段穩步推進：第一階段頂推40.6米，歷時12天圓滿收官；第二階段頂推104.895米，經過21天奮戰順利完成。這座橫跨春申塘的「連心橋」，不僅將成為梅隴交通線上的嶄新地標，更將有效疏解銀都路、興梅路的交通壓力，串聯起鎮內多個居民區與商業節點，讓居民告別「過河繞遠路」的困擾，實現「直線直達」的便捷。此次頂推作業的完成，標誌著項目正式邁入新階段。接下來，施工團隊將加快推進邊跨拼裝、支座固定及附屬設施施工，力爭在2026年初實現全橋通車。
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